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“制造業(yè)和物流業(yè)亟待高效整合”

2009-6-28 10:19:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
(著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家)
    郎咸平認(rèn)為,美國(guó)是制造業(yè)大國(guó)而非中國(guó)。美國(guó)把價(jià)值最低的制造業(yè)一端 (即 “1”)放在了中國(guó),而產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營(yíng)和終端零售等六塊非制造業(yè) (即 “6”)都掌控在自己手里。中國(guó)就淪落在價(jià)值鏈的最低端。以芭比娃娃為例:芭比娃娃在美國(guó)的零售價(jià)近10美元,在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里,我們只能創(chuàng)造1美元價(jià)值。美國(guó)人通過“6”,獲得了9倍的價(jià)值。此外以廣東為例,郎咸平說佛山搞制造,廣州搞物流,每一個(gè)都是獨(dú)立的,最后會(huì)發(fā)現(xiàn)每一地區(qū)的成本都很高。要搞一條產(chǎn)業(yè)鏈的高效整合,而不是割裂開來搞。廣東省不缺6+1,缺的是高效整合。所以,為了產(chǎn)業(yè)升級(jí),不是買設(shè)備,而是以產(chǎn)品為主導(dǎo)的高效整合。
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