(上接C2版)
    日照物流業(yè)發(fā)展的總體設(shè)想是以建設(shè)現(xiàn)代化國際物流中心、融入國際物流圈為目標(biāo)，以港口物流為龍頭、陸路物流為支撐，以連接南北的沿海經(jīng)濟帶為軸心，以貫穿東西的新亞歐陸橋經(jīng)濟帶為主線，整合優(yōu)化海運、港口、鐵路、公路四大物流系統(tǒng)，突出圍繞鐵礦石、煤炭、化工、油品等大宗散貨貿(mào)易，通過引入電子商務(wù)等先進技術(shù)，整合現(xiàn)代物流資源，提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，加快推進工業(yè)、商貿(mào)企業(yè)與物流服務(wù)企業(yè)間的供應(yīng)鏈構(gòu)建、供應(yīng)一體化鏈接，將日照打造成為環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈乃至東北亞區(qū)域物流圈的重要節(jié)點城市，最終實現(xiàn)日照物流業(yè)系統(tǒng)化、集約化、國際化發(fā)展。
    加快日照物流業(yè)發(fā)展，應(yīng)該分三個層次：
    第一，鞏固大宗散貨第一集團集散地的優(yōu)勢地位、建立其他散貨的第一大接卸中轉(zhuǎn)基地。發(fā)揮日照港條件優(yōu)越、腹地廣闊的優(yōu)勢，將日照建設(shè)成為世界級的鐵礦石、煤炭、油品等大宗散貨集散中心。
    第二，加強其他高附加值工農(nóng)產(chǎn)品的集裝箱中轉(zhuǎn)功能。大力發(fā)展集裝箱進出口，以及集裝箱配套服務(wù)業(yè)，以日照港為龍頭，按照產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化經(jīng)營的模式，不僅將日照建設(shè)成為我國內(nèi)陸、沿海港口進出集裝箱的集散地更要將日照建設(shè)成為國際化、現(xiàn)代化的集裝箱中轉(zhuǎn)中心。
    第三，將日照打造成為我國國際物流中心。廣泛應(yīng)用電子商務(wù)等高新技術(shù)，整合港口物流與陸運物流資源，建立健全日照物流自動化管理系統(tǒng)，提升日照物流業(yè)檔次水平，將日照建設(shè)成為資源共享、服務(wù)優(yōu)良的國際化物流中心。
    當(dāng)前及今后一個時期，日照物流業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)是：大力推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，培育一批以港口物流為主業(yè)、影響力較強的大型物流企業(yè)，建成日照保稅物流中心為代表的一批物流園區(qū)和物流中心，以魯南 （日照）國際航運服務(wù)中心為主體的物流服務(wù)體系。大力發(fā)展港區(qū)物流、臨海物流，力爭經(jīng)過幾年努力，初步建立起布局合理、技術(shù)先進、便捷高效，并具有一定競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流業(yè)增加值年均遞增20%以上，使日照成為物流中心節(jié)點城市和區(qū)域性國際航運物流中心。
    根據(jù)初步規(guī)劃，日照物流業(yè)將加快推進港口大物流工程、加快建設(shè)臨海物流工業(yè)基地、物流園區(qū) （中心）工程、多式聯(lián)運、轉(zhuǎn)運設(shè)施工程、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程、物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化工程、物流發(fā)展人才培養(yǎng)工程、物流軟環(huán)境建設(shè)工程八大重點工程建設(shè)。
    發(fā)展物流業(yè)是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及領(lǐng)域多，影響范圍廣。日照物流業(yè)的發(fā)展以港口為依托，積極發(fā)展以港口為核心的現(xiàn)代物流業(yè)，符合日照市委市政府提出的“港口立市”的指導(dǎo)思想，同時日照物流業(yè)積極發(fā)展臨港工業(yè)物流、發(fā)展高層次的物流人才梯隊建設(shè)和高效環(huán)保的現(xiàn)代物流又和市委市政府提出的“工業(yè)強市、科教興市、生態(tài)建市”相得益彰。
    我們相信，在各級各有關(guān)部門的關(guān)心支持下，在社會各界朋友的鼎力相助下，通過方方面面的積極協(xié)作，合力推進，不斷強化組織協(xié)調(diào)、政策扶持、科學(xué)規(guī)劃、行業(yè)自律等政策措施，一定能夠形成港口與物流互動發(fā)展、良性循環(huán)的新格局，進一步推動日照現(xiàn)代物流業(yè)又好又快發(fā)展。為日照經(jīng)濟快速、平穩(wěn)的發(fā)展作出更大的貢獻。