作為淘寶的“腿”，物流曾一度助力了網商的迅速發展。然而，在消費體驗中，物流也常常會成為被消費者詬病的主要一部分。其實，在淘寶、賣家、買家、物流的四方互動中，物流公司也應不斷地按照網商業態的特征，調整自己的服務模式。 
      快遞變慢遞
　　在淘寶上，發貨速度是網絡客戶最為注重的消費體驗之一，一面是賣家希望自己的服務百無挑剔，使客戶變成老客戶;另一面則是快遞慢吞吞，讓買家等了又等，從而影響了賣家的服務印象。
　　在淘寶的論壇上，聲討快遞公司的帖子比比皆是。在記者采訪中，大多數網商都認為，物流是目前網絡銷售中最大的瓶頸。
　　事實上，快遞變慢遞與行業發展過快不無關系。圓通快遞營銷中心總監宋建洪告訴《中國經營報》記者，圓通公司是與淘寶合作最早的公司。2003年，每天來自于淘寶的業務量也就4700單左右，但是現在每天來自淘寶的業務大約有47萬~50萬單。讓宋建洪感觸最深的是，隨著淘寶業務量的激增，幾乎所有的快遞員都是滿負荷運轉。而申通快遞在2007年上半年時，每天6萬單業務，到了2007年底的時候，已經飛速增長到每天20萬單。
　　業務量的倍速增長對快遞公司本身的管理能力提出了挑戰。快遞公司的業務都是由業務員最后完成的，過于快速的發展使得快遞公司顧不上培訓終端業務員。這就使得終端業務員的素質良莠不齊，尤其是二線城市，買家抱怨“快遞員態度差”已經成了一種常態。
     為物流公司掛上“信用度”
　　對于賣家來講，物流公司服務不好，可以采取的措施是換一家物流公司。而對于淘寶平臺來說，物流這個瓶頸問題的解決，對于其業務量的增長將是一個正面的推動。其實，淘寶網很早就開始嘗試對物流進行質量管理，嘗試將淘寶網成功的信用體系引入到物流行業。
　　最初，淘寶網采取的方式是推薦物流，即選擇一些優秀的快遞公司進入其推薦物流。2009年，為了做到物流推薦的公開、透明和可監督，淘寶網攜手國內外十余家物流伙伴推出“網貨物流推薦指數”，這是一套比較成型的物流質量管理體系。正如賣家的信用度一樣，作為衡量物流公司服務的行業指標，淘寶也為物流公司掛上了“信用度”。
　　當淘寶用信用動態透明的方式來規范物流公司的行為時，一些有先見之明的物流企業配合網絡購物的特征也開始實現自己的升級。
　　最為突出的行動就是網點下沉。由于網絡購物的客戶來自全國各地，網點成了快遞公司攻城略地的重要手段。申通快遞的夏祖彬告訴記者，原先快遞公司的網點都建立在一些商務區附近，然而C2C的很多客戶卻來自于社區或者學校。因此，在2009年申通的“四進”策略當中，進學校、進社區被提上重要日程，計劃在全國增開1000個網點。
　　信息化則是快遞公司的又一個舉措。夏祖彬告訴《中國經營報》記者，目前賣家、買家、快遞公司三方的信息流是不暢的，因此在申通的升級計劃中，就引入了短信服務這一項，也就是在快遞從快遞網點送出之前，給買家以短信提示，告知買家快遞到達時間。同時，為業務員配備終端設備，買家的簽收信息即時上傳，賣家也可以及時獲取送達信息。