明年9月底，隨著河北省第一條山區(qū)六車道高速公路--承唐高速的建成通車，承德市將擁有第一條出海通道。屆時(shí)，從承德開車去唐山將比現(xiàn)在縮短一半的時(shí)間。 
　　橋梁隧道占全線40%以上 
　　承唐高速建設(shè)總指揮--承德市交通局副局長(zhǎng)于鳳江告訴記者，這條高速是目前河北省高速公路項(xiàng)目中施工難度最大的工程之一，全線都位于山嶺重丘區(qū)，山 
　　高溝深、地形多變。 
　　“高速全線隧道和橋梁占到了40%以上，一共有16個(gè)隧道。幾乎每一個(gè)都位于半山腰甚至更高的地方，都是直接與架設(shè)在山谷中的橋梁相接，是一條典型的橋隧相連的高速。”于鳳江介紹，其中，有四五個(gè)隧道對(duì)面就是懸崖峭壁，所以不能采用普通隧道兩頭掘進(jìn)的方法，只能一頭掘進(jìn)，工程難度相當(dāng)大。 
　　工程人員介紹，在平原修高速路一公里的投入在四五百萬元，而在山區(qū)一公里的投入則在7000萬到一億元之間。 
　　河北首條山區(qū)六車道高速 
　　于鳳江介紹，按照未來20年的交通流量，承唐高速被規(guī)劃為一條全線六車道的高速，這也是河北省第一條山區(qū)六車道高速。 
　　“在山區(qū)修六車道高速，最大的難度就是在隧道工程部分。”于鳳江說，六車道高速比四車道高速寬了近4米。別看這短短4米，在山嶺隧道施工中，開掘難度和使用炸藥的危險(xiǎn)性都要增加很多。 
　　于鳳江介紹，按照工程進(jìn)度，承唐高速路基土石方工程將于今年6月底完成，而橋梁工程和隧道工程也將分別于今年10月底和12月底完工。 
　　“預(yù)計(jì)明年9月底，這條河北省第一條山區(qū)六車道高速公路將正式建成通車。”于鳳江說。 
　　承德至唐山時(shí)間將縮短一半 
　　“目前東北方向的車輛進(jìn)京只有京沈高速一條通道，而承唐高速建成后將與承朝高速相接，形成東北進(jìn)京的第二大通道。”于鳳江說，不僅如此，這條高速還拉近了承德和唐山曹妃甸的距離，使承德?lián)碛械谝粭l出海通道。 
　　“現(xiàn)在從承德到唐山最少需要4個(gè)小時(shí)，而未來走承唐高速則只需2個(gè)小時(shí)。”于鳳江說。