由于中國(guó)大宗商品進(jìn)口量增加，BDI指數(shù)已持續(xù)上漲7個(gè)月，觸底反彈逾4.5倍。不過(guò)，分析人士指出，由于階段性有效運(yùn)力不足，航運(yùn)市場(chǎng)需要2個(gè)月左右時(shí)間才能得到緩解，加上全球鋼價(jià)反彈的預(yù)期，預(yù)計(jì)BDI指數(shù)在6月底前將維持上升態(tài)勢(shì)。 
航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士指出，支撐BDI指數(shù)持續(xù)上漲的原因，是中國(guó)需求的兩大貨種──鐵礦石和煤炭的進(jìn)口量大增，遠(yuǎn)超預(yù)期：今年前4月全國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石1.88億噸，同比增22.9%；另一方面由于國(guó)內(nèi)外煤價(jià)倒掛，廣州、山東等地煤炭進(jìn)口均大幅增長(zhǎng)，前4月廣東省進(jìn)口煤615.2萬(wàn)噸，同比增59.2%。 
月內(nèi)BDI料持續(xù)上升 
「6月底之前，鐵礦石進(jìn)口將會(huì)繼續(xù)增加，這會(huì)帶動(dòng)BDI指數(shù)繼續(xù)上漲�！箛�(guó)信證券分析師唐建華認(rèn)為，在日韓談下「首發(fā)價(jià)」之后，預(yù)計(jì)中國(guó)采用日本談下首發(fā)價(jià)的可能性比較大，由于現(xiàn)貨價(jià)仍遠(yuǎn)低于首發(fā)價(jià)，貿(mào)易商進(jìn)貨囤積動(dòng)力增強(qiáng)，6月底之前鐵礦石進(jìn)口將續(xù)增，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)與首發(fā)價(jià)的價(jià)差逐步縮小直至持平。 
據(jù)了解，由于港口堆存費(fèi)用低廉，貿(mào)易商或國(guó)外礦企具備囤積條件，導(dǎo)致港口庫(kù)存量上升至5月底的7077萬(wàn)噸新高，相比去年最高水平9000萬(wàn)噸僅一步之遙。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)一周前整個(gè)社會(huì)庫(kù)存超過(guò)1億噸，夠所有鋼廠消化2個(gè)月。由于港口至鋼廠疏運(yùn)能力有限，5月份港口已經(jīng)出現(xiàn)壓船現(xiàn)象。