6月5日消息：浙江小件快運信息系統(tǒng)驗收匯報會在杭州召開。記者從會上了解到，浙江小件快運信息系統(tǒng)從2007年11月投入開發(fā)，到2008年8月正式推廣使用，經(jīng)過九個多月的運行與推廣，浙江全省76家運輸單位中已有61家（83個站點）安裝了該系統(tǒng)。到目前為止，除溫州及寧波個別地區(qū)外，浙江小件快運信息系統(tǒng)軟件已經(jīng)覆蓋浙江全省所有市、縣級客運站點。 

    小件快運采取典型的成本“交叉補貼”方式，利用接近于零成本的“班車捎載”，巧妙借用客運班線資源和獨特的網(wǎng)絡優(yōu)勢，給小批量及零散貨物運輸提供了低成本、高利潤的發(fā)展空間。其朝發(fā)夕至的特點，滿足了現(xiàn)代人快節(jié)奏的生活需要。 

    快速發(fā)展的同時，問題也隨之而來。由于信息化水平低，很多站點的行包房托運處都是手工操作，企業(yè)間信息缺乏共享交換，造成工作效率低下，加上設備的簡陋，使小件快運的服務質量很難提高，小件快運服務水平提升迫在眉睫。 

    提升首先從信息化開始，2007年11月，小件快運信息系統(tǒng)投入開發(fā)，2008年8月正式推廣使用，浙江長運物流公司快運分公司成為首批推廣應用的企業(yè)之一。 

    “安裝小件快運軟件并聯(lián)網(wǎng)后，站點間的信息實現(xiàn)了共享。”浙江交通物流電子樞紐中心副主任沈國慶告訴記者，對于運輸單位而言，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)后，在出貨站點貨物簽發(fā)后，接受貨物的站點可實時收到貨物信息，在貨物到站后，進行網(wǎng)上確認到貨，發(fā)貨方立刻就能接收到信息，確保了信息的及時溝通。同時，收貨方省去了以前到貨后重新手工填寫信息的麻煩，提高了運作效率。 

    在浙江交通物流電子樞紐中心，記者從電子屏幕上可以看到浙江全省小件快運的相關信息：不斷變化的交換件數(shù)、近幾個月軟件用戶增長情況、浙江省小件快運貨物流向、數(shù)據(jù)交換積壓排名…… 

    “推行小件快運后，系統(tǒng)可自動生成數(shù)據(jù)統(tǒng)計。以前，浙江全省小件快運發(fā)送量的統(tǒng)計非常困難。”沈國慶告訴記者，通過小件快運系統(tǒng)，可實時監(jiān)控全省小件快運情況。如在這兩天的數(shù)據(jù)交換積壓排名中，樞紐中心工作人員發(fā)現(xiàn)排名靠前的蕭山長運和義烏賓王客運中心積壓的數(shù)據(jù)均超過1000條，便立即通知他們查清原因。記者從電子屏幕上發(fā)現(xiàn)，自去年8月份開始推廣使用后，截至2009年5月12日11時42分，小件快運量已達到63.3萬件。 

    目前，小件快運信息系統(tǒng)主要還停留在“站對站”服務模式，離“門對門”的目標還有一定的距離。目前只有浙江長運物流杭州的4個托運站點有“門對門”的服務。 

    “接下來，我們計劃依托杭州某媒體的配送站點開展杭州城區(qū)門對門服務，公司和省內其他市級站點相關單位也會簽訂協(xié)議，要求杭州發(fā)出的貨物配送到收件人地址處，從而實現(xiàn)門對門服務。”浙江快運小件網(wǎng)絡管委會秘書處副秘書長劉雪坤介紹，杭州城區(qū)的市民只要撥打服務電話，就近的網(wǎng)點工作人員就會在最短時間內上門取貨。