經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。 
　　在全球金融危機的背景下，在熱火朝天的芙蓉國里，如果說普通公路建設是龍身、農(nóng)村公路建設是龍尾的話，那么高速公路建設就是當之無愧的高昂的龍頭。全省交通系統(tǒng)干部職工要搶抓機遇，深化改革，克難奮進，團結拼搏，乘勢而上，全力以赴推進以高速公路為重點的湖南交通科學跨越、后發(fā)趕超，為富民強省提供強大的交通保障。 
　　2008年，世界經(jīng)濟處于蕭瑟的寒冬時期，湖南卻通過搶抓國家拉動內(nèi)需、加快基礎設施建設的戰(zhàn)略機遇，迎來了以高速公路建設為重點的暖暖春天。 
　　2008年是我省高速公路建設攻堅克難的一年，也是取得重大突破的一年。盡管困難壓力巨大，但全省交通系統(tǒng)在省委、省政府的堅強領導下，全省在建高速公路27條，建設里程3014公里，總投資1876億元。其中新開工高速公路18條，建設里程2122公里，相當于前10年開工總里程，總投資1450億元。2008年，全省完成高速公路建設投資193.5億元。常吉、韶山2條高速公路建成通車，全省高速公路通車里程達到2001公里，實現(xiàn)了省會長沙與13個市州以高速公路連接，形成了以長沙為中心的“4小時經(jīng)濟圈”。 
　　2008年，我省高速公路的建設力度和投資規(guī)模，在湖南高速公路建設歷史上絕無僅有，在全國高速公路建設歷史上也不多見。2008年我省高速公路建設能夠取得大突破、大發(fā)展，省委、省政府的科學決策是重要前提，抓好項目前期工作是首要條件，落實工作責任制是有效措施，建設一支肯干事、能干事的干部職工隊伍是根本所在。 
　　首先，省委、省政府堅持把加快以高速公路為重點的基礎設施建設作為實現(xiàn)富民強省的重大舉措，作為強化“三個基礎”的重要保障，全面落實新開工高速公路和長株潭“兩型社會”綜合配套改革試驗區(qū)交通建設責任。省委、省政府主要領導親歷親為跑中央和國家部委，爭取項目、用地和資金支持，并先后和省幾大家領導親自出席新開工高速公路動員大會，為交通建設加油鼓勁。 
　　其次是省直相關部門和各市州全力支持交通發(fā)展，社會各界和廣大人民群眾把對交通寄予的厚望轉化為支持交通建設的具體行動。全省上下加快交通發(fā)展的思想更加統(tǒng)一，行動更加協(xié)調，措施更加有力，氛圍更加濃厚，舉全省之力抓高速公路建設、交通發(fā)展的形勢越來越好，全省上下加快以高速公路為重點的交通基礎設施建設的共識越來越深入人心。 
　　2009年是全面貫徹中央決策和省委省政府部署，擴大內(nèi)需、全面推進成品油稅費改革的重要一年，也是深入推進“十一五”交通規(guī)劃發(fā)展目標的攻堅之年。中央、省委經(jīng)濟工作會議明確今年工作的首要任務，是保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。按照這一要求，2009年全省交通工作指導思想為：以鄧小平理論、“三個代表” 
　　重要思想和科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹黨的十七大、十七屆二中、三中全會和中央、省委經(jīng)濟工作會議、全國交通運輸工作會議精神，圍繞“保增長”目標，以加大基礎設施投入為根本途徑，加快發(fā)展方式轉變和結構調整為主攻方向，完善體制機制為強大動力，改善、服務民生為出發(fā)點和落腳點，加強行業(yè)文明建設為重要抓手，推進我省交通快速科學安全協(xié)調發(fā)展。 
　　按照省委、省政府的部署，2009年我省高速公路計劃完成投資380億元，力爭超過450億元，新開工14條高速公路，新開工高速公路建設里程達978公里。到5月底，全省已有通平、瀏醴、大瀏、炎汝、醴茶等8條高速公路已如期開工。今年我省將有衡陽至炎陵、長沙至株洲、邵陽至永州3條共計261公里高速公路建成通車，到年底，全省高速公路通車里程將達2262公里。到2012年，全省高速公路通車里程將突破5700公里，92%的縣市區(qū)在半小時內(nèi)都可以上高速。 
　　在國際金融危機尚未見底、全球產(chǎn)業(yè)和國內(nèi)沿海部分產(chǎn)業(yè)加速轉移的形勢下，高速公路建設已成為擴內(nèi)需、保增長的重要抓手，成為新一輪區(qū)域經(jīng)濟競爭的戰(zhàn)略制高點。 
　　高速公路對經(jīng)濟和社會發(fā)展具有強勁的拉動作用，每增加1元高速公路建設投資，可帶動GDP增加3元。2008年我省新開工和2009年擬開工的高速公路總投資達2182億元，可帶動增加GDP產(chǎn)值6546億元。1億元高速公路投資可直接產(chǎn)生1800個就業(yè)崗位， 2009年我省高速公路380億元投資，可直接產(chǎn)生70多萬個就業(yè)崗位。 
　　越是加快建設，越要注重科學發(fā)展。保增長、促內(nèi)需，加快以高速公路為重點的交通建設，要突出抓好4個重點：一是強化安全質量管理，堅持質量安全第一，嚴格落實設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)督等環(huán)節(jié)的責任，加強施工組織和施工控制，嚴把材料質量關。二是注重環(huán)境保護，將交通建設“安全、環(huán)保、節(jié)約、優(yōu)美”的新理念貫穿于勘察、設計、施工、管理全過程，盡量避免高填深切，挖山填水，最大限度地保護生態(tài)和環(huán)境。三是堅持以人為本，關注民生，盡量減少工程施工對沿線群眾生產(chǎn)生活的影響，將高速公路建設成為沿線群眾的致富路、民心路，將惠民利民的好事辦好。四是優(yōu)化建設施工環(huán)境，各項目建設單位要主動向當?shù)攸h委政府匯報工作，妥善處理周邊關系，形成合力。 
　　長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。當前，以高速公路建設為代表的湖南交通大發(fā)展、快發(fā)展的春天已經(jīng)到來，大量繁重艱巨的工作在等待著我們。 
　　機遇從來只青睞有準備的人。 
　　湖南交通在搶抓難得機遇、加快發(fā)展的重要時刻，比任何時候都更需要我們迸發(fā)激情與智慧，比任何時候都更需要改革與創(chuàng)新，比任何時候都更需要勇氣與擔當。全省交通系統(tǒng)要在省委省政府的堅強領導下，堅定信心，搶抓機遇，扎實工作，改革創(chuàng)新，開拓奮進，堅決完成高速公路建設目標任務，以我省交通科學跨越、后發(fā)趕超的新業(yè)績，為富民強省作出應有貢獻，向建國60周年獻禮！ 
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