昨天記者從市交通委獲悉，為了方便乘客換乘，地鐵4號(hào)線將在該線最北端的龍背村車(chē)輛段，設(shè)一個(gè)大型P+R停車(chē)場(chǎng)，預(yù)計(jì)能同時(shí)容納1000輛機(jī)動(dòng)車(chē)，方便駕車(chē)人換乘地鐵。另外，4號(hào)線北京南站將實(shí)現(xiàn)軌道交通與鐵路的換乘。 
　　據(jù)了解，4號(hào)線開(kāi)通時(shí)預(yù)計(jì)客流達(dá)50萬(wàn)人次。從5月至7月，全部40組車(chē)輛將全部“到崗”，全力保障9月20日試運(yùn)行時(shí)，3分鐘運(yùn)營(yíng)間隔。另外有關(guān)部門(mén)將追加5億元投資，購(gòu)買(mǎi)13組列車(chē)，以保障該線2010年最小運(yùn)營(yíng)間隔達(dá)到2分鐘。 
　　另外，4號(hào)線全部24個(gè)車(chē)站共22個(gè)站前廣場(chǎng)，目前已建成19個(gè)，除西苑站8月15日完成外，其余21個(gè)全部在7月底前完成。此外，24個(gè)車(chē)站裝修也全部完成。4號(hào)線與既有線路有4個(gè)換乘站，分別為海淀黃莊站、西直門(mén)站、西單站和宣武門(mén)站。“北京南站也將納入‘換乘站’行列。”交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京南站將凸顯軌道交通與鐵路的換乘。根據(jù)安排，8月31日前，4號(hào)線將完成8項(xiàng)驗(yàn)收工作，9月下旬正式試運(yùn)營(yíng)。 
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　　西直門(mén)站添?yè)Q乘通道 
　　隨著4號(hào)線試運(yùn)行時(shí)間臨近，各換乘通道修建工作也進(jìn)入尾聲。昨日，記者從市交通委獲悉，“匯集”3條線路的西直門(mén)站將再新建一條換乘通道，保證乘客換乘更加便捷。 
　　地鐵4號(hào)線通車(chē)后，地鐵西直門(mén)站將承擔(dān)2號(hào)線、4號(hào)線和13號(hào)線三條軌道線路換乘，日客流預(yù)計(jì)可達(dá)100萬(wàn)人次。為此，西直門(mén)站將再新修一條新?lián)Q乘通道，實(shí)現(xiàn)客流單項(xiàng)換乘。“新通道預(yù)計(jì)建在2號(hào)線和13號(hào)線間，目前正在做前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)明年2月后投入使用。”市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。