再過4年，自駕游一族從成都出發，9小時便可到達麗江。昨日，記者從省交通廳獲悉，截至目前，麗（江）攀（枝花）高速各項前期技術準備工作進展順利，將在今年下半年開工建設，預計2013年建成通車。屆時，成都經雅安、西昌至攀枝花再到麗江將形成一條930公里左右的全高速黃金自駕走廊，這對帶動沿線經濟和旅游業的發展將產生積極意義。 
　　麗攀高速是我省今年確定的高速公路“5+3”項目中3條力爭開工的高速公路之一，全長214公里，投資總估算達160多億元，按雙線四車道設計，設計時速80公里。其中，攀枝花段全長50.12公里，初步概算投資48億元。“這條高速公路平均每公里造價達到了近1億元，是國內普通高速公路的兩倍。”相關負責人解釋稱，這是因為麗攀高速攀枝花段地質結構復雜，地勢陡峭，全段橋隧比例高達66%，占到了三分之二，造成了該工程造價十分高昂。 
　　據悉，麗攀高速將采取BOT模式進行建設。目前，攀枝花段項目正在接受工程的環境影響評估。而在此之前，麗攀高速《工程可行性研究報告》、《地震安全性評價報告》等已通過省發改委評審，今年下半年就將實現開工建設，預計2013年建成。屆時，從攀枝花到麗江只需要3個小時左右。 
　　據介紹，攀枝花至麗江高速公路也是四川省高速公路網規劃的23個出川通道之一，將構成四川攀西旅游片區和云南滇西北旅游片區環線。麗攀高速公路的建成，將與麗（江）大（理）高速公路、西（昌）攀（枝花）高速公路、攀（枝花）田（房）高速公路一起形成川西南、滇西北城市群的高速公路網。