湘鄂兩省人民關(guān)注的荊岳長江公路大橋經(jīng)過建設(shè)者們兩年多的努力，目前大橋控制性工程——南北主塔的建設(shè)已完成上橫梁澆筑，預(yù)計(jì)本月底完成封頂。 
　　在施工現(xiàn)場看到，全線1000多名建設(shè)者正加緊施工。大橋南北主塔、即大橋28、29號(hào)主橋墩是大橋控制性工程，施工現(xiàn)場都位于江心位置。其中北塔設(shè)計(jì)高265.5米，南塔設(shè)計(jì)塔高224.5米，分別由四川路橋公司和湖南路橋公司承建。不少工人在離水面40多米至240多米的橋墩上作業(yè)，由于是高空作業(yè)，而且江面上風(fēng)特別大，施工難度很大。 
　　荊岳長江公路大橋全長5419.6米，總投資23億4200萬元，為六跨連續(xù)鋼混梁雙塔雙索面斜拉橋。 
　　主跨孔達(dá)816米，居同類橋型世界第六，為迄今國內(nèi)主跨最長的公路大橋。大橋北索塔全高265.5米，居國內(nèi)第三。主塔從2006年11月26號(hào)開工以來，大橋建設(shè)者已經(jīng)奮戰(zhàn)了700多個(gè)日日夜夜。他們在國內(nèi)知名橋梁專家的指導(dǎo)下，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，在工序上合理調(diào)整，減少了資金投入，提高了綜合效益，將比原計(jì)劃提前30天封頂。