營口市交通運輸業經過幾年來的發展，已躋身全省先進行列，成為新的經濟增長點。2008年完成道路旅客運輸量和客運周轉量分別為3721萬人和14.8939億人公里，比2005年增長了41%和46%；完成貨物運輸量和貨運周轉量分別為7548萬噸和68.6492億噸公里，比2005年增長了99%和203%。2008年交通運輸規費收入和省財政2009年按運力基數為該地區列入轉移支付資金分別為4214萬元和3823萬元，均列大連、沈陽之后，位居全省第三。同時，全年完成產業增加值36.4億元，為全市GDP貢獻率達到5.2%。 
　　營口市不斷加大對營口地區交通運輸業的管理力度，為創造良好環境、引導行業發展、推進產業升級、支持全市經濟建設，采取了一系列有效措施。 
　　以優惠的政策條件營造“洼地”效應。稅費改革前，始終堅持執行全省最低的15元/噸月標準；相繼調整了14項違規處罰標準，僅對情節嚴重、危害較大的違規行為按法定處罰標準上限執行，并規定了對11項違規行為只糾章不罰款；適當降低行業準入條件，如調整一類維修企業場地面積標準、放寬對貨運企業停車場面積的要求等；積極為集裝箱企業辦理“高速公路通行優惠卡”，使其享受高速公路通行費25%—35%的優惠和允許超限30%的政策。通過這些優惠政策，使各地新辦運輸企業紛紛落戶營口市，同時也促進了原有運輸企業增加車輛、擴大規模，帶動了整個運輸產業的蓬勃發展。 
　　以優質的服務環境促進行業發展。為給迅猛發展的基礎產業提供運輸支持和人員保障，營口市采取了一系列措施，如簡化辦事程序，將辦理客運線路變更或延伸手續、危險貨物和集裝箱運輸車輛準入審批手續辦結時限都由20日縮短為10日；開展電話語音提示服務、將重點建設區域車輛急需辦理的手續辦好后直接送證上門等人性化服務；堅持按全省最低標準的培訓費和最優質的服務吸引各地從業人員來該市進行培訓，僅去年就對近5萬名道路運輸從業人員進行了培訓；加強駕校軟硬件建設，提升教學質量，全市年培訓能力已達5萬人；對機動車維修行業實行價格公示制度，維修服務明碼標價；加大監管力度，嚴厲打擊“黑車”運營，2006年至今已將1530余輛非法運營的“黑車” 
　　清理出運輸市場。通過這些措施，真正達到了以軟環境建設帶動硬條件發展的目的，為運輸產業又好又快發展創造了良好的環境。 
　　以創新的發展思路推動產業升級。營口市抓住物流產業這個重點發展環節，大力推動產業升級。計劃開發建設營口交通物流信息平臺項目，通過建立一個立足營口、覆蓋東北、輻射全國的交通物流信息平臺，利用信息科技手段，將貨源、車源統一向社會發布，讓車主能夠方便快捷地找到貨源，從根本上解決空駛率高、信息不足和待運率高的問題。保守估算，此項目每年在減少車輛待運時間、提高實載率和節約燃油方面將為全市運輸經營者節省資金6億余元。同時，通過信息平臺搭建公路集疏運體系，使港口方便地掌握和整合港內外貨源、車源等信息，將對提高港口的吞吐量、降低港口運營成本、縮短貨物流通時間、延伸港口服務功能和擴大市場份額起到顯著作用。此外，環保部門測算，平臺帶來的節能減排效應將大量減少有害物質的排放，對保護生態環境起到顯著作用。