經(jīng)過(guò)3年的緊張施工，青海省第一條地方鐵路——柴達(dá)爾至木里鐵路目前已經(jīng)鋪設(shè)過(guò)半，全線有望于7月貫通，8月投入試運(yùn)營(yíng)。鋪架人員現(xiàn)在正日夜奮戰(zhàn)，以日架梁6孔、日鋪軌5公里的速度向前推進(jìn)。 
    柴木鐵路起于青藏鐵路哈爾蓋至柴達(dá)爾支線，經(jīng)江倉(cāng)煤礦至木里煤田，全長(zhǎng)142.04公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是一條服務(wù)于煤炭資源開(kāi)發(fā)的運(yùn)煤專線，年運(yùn)輸能力1400萬(wàn)噸。 
    截至目前，柴木鐵路線上鋪軌已突破100公里，架梁328孔；線下工程已全部達(dá)到鋪架條件。同時(shí)，車站房建主體已全部建成，區(qū)間電力線路、光纜等已敷設(shè)完成；其他附屬工程也正在加緊進(jìn)行，8月份全線將投入試運(yùn)營(yíng)。