據(jù)上海鐵路局今天稱，經(jīng)過(guò)全體參建人員4年多的艱苦奮戰(zhàn)，浙江、福建兩省人民熱切期盼的溫（州）福（州）鐵路將于7月1日18點(diǎn)建成開通。 
　　溫福鐵路工程是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。溫福鐵路浙江段長(zhǎng)69.2公里，線路起自溫州市，經(jīng)瑞安、平陽(yáng)縣、蒼南縣至浙閩交界分水關(guān)。該線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)雙線電氣化鐵路，按時(shí)速250公里客運(yùn)專線設(shè)計(jì)。 
　　溫福線經(jīng)過(guò)地區(qū)為低山丘陵、山間谷地及濱海平原區(qū)，地形地貌復(fù)雜，臺(tái)風(fēng)暴雨頻繁，城鎮(zhèn)人口密集，施工困難多、任務(wù)重、時(shí)間緊、要求高。該工程浙江段開工以來(lái)，在鐵道部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在沿線各級(jí)地方政府的大力支持下，作為建設(shè)單位的上海鐵路局以強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感，精細(xì)管理，精心組織，迅速掀起施工會(huì)戰(zhàn)高潮，各參建單位、設(shè)備接管單位攻堅(jiān)克難，精心施工，嚴(yán)控質(zhì)量，合力打造一流客運(yùn)專線。該工程2004年12月26日試驗(yàn)段開工建設(shè)，2008年11月8日開始鋪軌，2009年3月8日全線鋪通。今年6月15日至6月30日，鐵道部組織鐵道科學(xué)研究院、上海鐵路局等單位完成對(duì)溫福鐵路客運(yùn)專線貨物列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試和通車前各項(xiàng)準(zhǔn)備，并計(jì)劃7月上旬開始動(dòng)車組實(shí)車試驗(yàn)工作。溫福鐵路靜態(tài)和貨物列車動(dòng)態(tài)驗(yàn)收總體質(zhì)量評(píng)定合格，通過(guò)上海局組織的初步驗(yàn)收、安全預(yù)評(píng)估并得到鐵道部確認(rèn)，具備開通條件。 
　　一條條隧道穿山而過(guò)，一座座站房建成啟用。溫福鐵路浙江段工程開工以來(lái)，完成路基土石方442萬(wàn)立方米；制架橋梁44座，達(dá)35.6公里，占全線長(zhǎng)度的51.4%；修建隧道15座，長(zhǎng)20.4公里，占全線長(zhǎng)度的29.5%；新建車站4個(gè)。 
　　溫福和甬臺(tái)溫等鐵路地處臺(tái)灣海峽西岸，位于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間，地理位置特殊。這條“沿海鐵路快速通道”的建成，改變了長(zhǎng)期以來(lái)浙江省與福建省東部客貨交流必須經(jīng)外福、鷹廈或橫南線繞道江西再經(jīng)浙贛線運(yùn)輸?shù)木置妗＿@條鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，完善國(guó)家路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)?xùn)|南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，具有十分重要的意義。 
　　據(jù)了解，溫福鐵路7月1日先行開通貨物貨車，年內(nèi)將開行動(dòng)車組列車。