油價在6月兩次上調(diào)，中山國Ⅲ汽油每升漲了0.8元左右，零售價回升至去年最高水平。"油價又漲了！"昨日零時前，汽柴油漲價消息甫出，不少中山車主急忙駕車奔往油站。在東區(qū)庫充油站，車主吳先生一臉不惑："6 月初不是剛漲過價嗎？"除普通市民外，專家也對漲價感到驚訝。中國能源網(wǎng)負(fù)責(zé)人韓曉平發(fā)表評論："此次調(diào)價給人感覺很迫不及待，上調(diào)的幅度也過大。"
    油價素來是運輸成本的重要組成部分。記者在昨日的采訪中獲悉，對于油價回歸去年歷史高位，公交、出租車、物流企業(yè)表示將遭遇經(jīng)營困難；今后從外地運入中山的農(nóng)副產(chǎn)品價格，或?qū)��?水漲船高"。交通、物價等部門則表示，專項應(yīng)對措施正陸續(xù)出臺。


■現(xiàn)象篇

高油價影響哪些群體


    蔬果批發(fā)市場：農(nóng)副產(chǎn)品價格暫顯穩(wěn)定
    昨日中午，記者前往西區(qū)沙朗蔬果批發(fā)市場。據(jù)多位商戶反映，番茄、冬瓜、洋蔥、馬鈴薯等外地產(chǎn)蔬菜的當(dāng)日進(jìn)場價尚算穩(wěn)定。但經(jīng)營湖南西瓜的馮先生表示，向產(chǎn)地提出訂貨，兩天后農(nóng)產(chǎn)品就能運到沙朗。油價上漲，過不了幾天，就能從進(jìn)貨價中體現(xiàn)出來。
    此外，經(jīng)營海南蔬菜的謝先生也表示，農(nóng)副產(chǎn)品的運輸物流價格相對靈活，油價關(guān)聯(lián)度較高。“可以肯定的是，不久后隨著運輸費用上漲，從外地運入中山的蔬菜和水果，批發(fā)價一定‘水漲船高’。”
    出租車司機：月收入少了四五百元
    昨日傍晚，中港小汽車公司的譚司機向記者大吐苦水：“2.0升的索納塔出租車，開著空調(diào)在市內(nèi)跑，百公里油耗12升。車子分兩班，每天多則跑600公里，少則500公里。油價每升漲5毛，兩位司機每天合計要多掏30元至36元。一個月下來，一位‘的哥’收入就少了四五百塊錢。”
    “如果油價再漲，我就干脆轉(zhuǎn)行。”專開夜班出租車的鄭大哥表示，他開的車有一張“出租車專用”的優(yōu)惠加油卡，6月30日油價一下漲0.5元，等于啥優(yōu)惠都沒了，還要司機倒貼。鄭大哥認(rèn)為，要解決“的哥”們的營運困局，一方面依靠有關(guān)部門大力打擊非法營運車，另一方面希望出租車公司大幅降低車租。
    物流企業(yè)：運費難漲，苦苦支撐
    在105國道東鳳收費站西側(cè)經(jīng)營物流公司的黃先生，昨日聽到每升柴油漲了將近0.5元，心情變得很緊張。他告訴記者：“光顧公司的大客戶多數(shù)是市內(nèi)工廠，簽一個常年價合同，給工業(yè)產(chǎn)品跑物流就不能隨意漲價。”黃先生表示，到了實在沒法支撐的地步，他就只能和貨主們再談價格。
    東鳳鎮(zhèn)天潤物流市場總經(jīng)理付加元表示，油費一項就占了總運費的50％至60％，再加上路橋費、車輛損耗及維護費等等，物流行業(yè)的利潤非常微薄。“僅僅6月份，柴油就漲了15％，對大小物流企業(yè)影響巨大。為了保本運營而上漲運費，將是一個艱難而漫長的過程，對物流公司、企業(yè)客戶、老百姓來說都沒好處。”
    市公交公司：每天多支出四萬元
    “1081輛公交車，每天消耗柴油約66噸。一夜間，油價每噸上調(diào)600元，幅度之高讓人措手不及，公司每天要多支出4萬元左右。”市公共汽車公司營運安全部的梁經(jīng)理給記者算了一筆賬。
    高油價背景下，市內(nèi)其它公交企業(yè)希望省市相關(guān)部門及時向國務(wù)院、財政部進(jìn)行申請，提高公交補貼，維持公交車的低票價公益運營。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士指出，省外每輛公交車的政府補貼每年多達(dá)五六萬元，我省的補貼卻只有4000元左右，遠(yuǎn)低于全國平均水平。
    普通市民：不滿油價漲得太快
    得知油價上漲，許多擁有私家車的中山市民都表達(dá)了不滿情緒。前天深夜，在中山六路某油站，正在加油的吳先生表示，年初的稅改費政策只給大家嘗了幾個月甜頭，如今油價又回到高處。“如今油價趕得上去年最高峰的那段時間，那時國際油價是每桶140多美元。照這么一算，萬一紐約那邊又漲到140美元，那每升汽油豈不是要十幾塊錢？”
    前天晚上21時起，不少中山人陸續(xù)收到油價午夜上調(diào)的消息。隨后，城區(qū)部分油站出現(xiàn)了排隊加油現(xiàn)象，聞訊而來的車主希望趕在漲價前把油箱灌滿。


■應(yīng)對篇

政府企業(yè)著手應(yīng)對高油價

    出租車運價暫不上調(diào)：交管部門部署幫扶措施
    "油價在不足1個月內(nèi)再次上調(diào)且幅度較大。作為交通運輸管理部門，我局將與出租車公司、司機進(jìn)行三方聯(lián)動溝通，與司機們共度時艱。"市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，油價回歸歷史高位，影響司機生計，政府部門已著手制定措施進(jìn)行應(yīng)對。
    高油價下，中山出租車的運價會否在短期內(nèi)進(jìn)行上調(diào)？據(jù)介紹，中山曾針對出租車制定運價和油價聯(lián)動的機制方案。然而，汽柴油費改稅政策出臺后，國家發(fā)改委已明令禁止上調(diào)出租車運價。
    該名負(fù)責(zé)人指出："高油價時期再次降臨，我們將部署一系列應(yīng)對措施。例如，加大力度打擊非法營運車輛；組織出租車公司和司機進(jìn)行協(xié)商，共同分擔(dān)營運困難；向上級部門提交補貼建議。"他表示，交通運輸主管部門一向理解"的哥"的經(jīng)營壓力。在去年12月至今年2月的油價高企時期，每輛出租車曾獲得每月400 元的營運補貼。今年4月，根據(jù)國家安排，所有出租車又拿到燃油補貼。
    市物價局：昨日起全面監(jiān)測油站價格
    昨日起，市物價局派出檢查組，對市內(nèi)各油站的汽柴油零售價進(jìn)行監(jiān)測，以杜絕油價超出最高零售價的現(xiàn)象。該局辦公室相關(guān)人士告訴記者："汽柴油售價的定價權(quán)目前由國家發(fā)改委主導(dǎo)，由省市相關(guān)部門貫徹執(zhí)行。市內(nèi)的油站大多經(jīng)營規(guī)范，根據(jù)以往發(fā)改委調(diào)整油價時的本地監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，極少油站會’趁火打劫’。"
    油價回歸歷史高位，物價部門將如何應(yīng)對外地產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品的價格波動現(xiàn)象？該名負(fù)責(zé)人表示，油價上升，外地產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品的運輸成本相應(yīng)提高，恐怕會對中山人的菜籃子產(chǎn)生影響。然而，農(nóng)副產(chǎn)品實施的是市場調(diào)節(jié)價，根據(jù)供求關(guān)系決定其價格，物價部門一般不對定價進(jìn)行約束。
    去年初，受南方雨雪災(zāi)害影響，市內(nèi)部分消費品價格飆升。物價部門曾針對主要零售企業(yè)的民生消費商品實行臨時價格干預(yù)措施，推行調(diào)價備案管理。目前，市物價局正加強對防甲流藥物、肉禽蛋等商品的價格監(jiān)測。
    公交企業(yè)：壓低公交車油耗
    油價回歸歷史高位，車輪滾滾、不斷消耗柴油的公交企業(yè)正面臨更大的成本壓力。高漲的運營成本與市民的低票價訴求是相對矛盾。為此，我市公交企業(yè)將推出一系列節(jié)能降耗措施，通過內(nèi)部挖潛對企業(yè)總耗油量進(jìn)行"瘦身"。
    "現(xiàn)有自動擋公交車要改裝為手動擋大巴，百公里油耗可降低6升左右，折合成人民幣有36元。"市公共汽車公司營運安全部的梁經(jīng)理解釋說，在接下來的時間，公交企業(yè)會對司機進(jìn)行節(jié)油操作培訓(xùn)，整治高油耗車輛。

■分析篇

"十幾元油價時代"未必出現(xiàn)

    全球性金融危機尚未結(jié)束，國際油價卻持續(xù)攀升，國內(nèi)成品油的價格在6月份亦出現(xiàn)了連漲兩次現(xiàn)象。未來國際油價的走勢無疑牽動著用油企業(yè)和個人的神經(jīng)。
    據(jù)報道，歐盟、歐佩克等組織表示，國際油價維持在每桶70－80美元的區(qū)間較為合理。今年下半年，國際油價將處于震蕩區(qū)間，維持在每桶60－80美元的水平。然而，萬一美元大幅貶值，國際油價還將看漲。
    中石化中山分公司王主任告訴記者："’十幾元油價時代’是很難出現(xiàn)的。根據(jù)國家發(fā)改委的定價機制，國際油價高于每桶80美元后，油企的加工利潤率將被逐級扣減，直至零利潤為止。一旦國際油價超過每桶130美元，國內(nèi)汽柴油價格或?qū)⑼Ｖ股蠞q。"

■鏈接

油價漲跌規(guī)則

    今年5月，國家發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法 （試行）》規(guī)定，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22 個工作日平均價格變化超過4%，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。6月1日、6月30 日之間剛好相隔了22個工作日，國際油價的漲幅超過4％，于是出現(xiàn)了單月國內(nèi)油價連漲兩次的現(xiàn)象。