濱海新區(qū)將相繼開工4條新建或改造貨運專線。全部建成后，濱海新區(qū)物流周轉(zhuǎn)可進一步加快，形成網(wǎng)絡(luò)型的內(nèi)外物流“大通道”，極大促進雙城之間的快速聯(lián)系。 
　　這四條貨運專線分別是：濱海新區(qū)港塘路改造工程，南起大港區(qū)海景大道，終點與天津大道立體交叉，路線 
全長約11.5公里，雙向六車道，設(shè)計時速60公里。 
　　疏港聯(lián)絡(luò)線工程，起于規(guī)劃改造的港塘路與既有港塘支線相交口，終點與既有津沽一線連接，路線全長8.165公里，雙向四至六車道，設(shè)計時速60公里。工程連接津晉高速公路與已拓寬改造的津沽一線，形成天津港南疆港區(qū)新的跨區(qū)域貨運通道。同時該線與規(guī)劃西中環(huán)快速路相交，能夠有效提升新區(qū)核心區(qū)的貨運集散能力。 
　　新楊北路工程，西起東麗區(qū)內(nèi)北環(huán)鐵路與楊北公路交口，止于楊北公路與西中環(huán)立交，全長約23.9公里，雙向六車道。楊北路是濱海新區(qū)唯一的大件貨物運輸通道，同時也是新區(qū)北部地區(qū)干線路網(wǎng)的重要組成部分。新楊北路的建設(shè)將形成新的集疏港大件運輸和過境交通通道。 
　　濱海新區(qū)西中環(huán)及延長線快速路工程（二期）京津高速至第九大街段工程，北起京津高速公路北側(cè)，止于第九大街，與西中環(huán)快速路一期工程相接，全長約5.65公里，雙向八車道，設(shè)計時速80公里。作為西中環(huán)快速路的重要組成部分，該工程是濱海新區(qū)主要貨運通道。項目修建對改善新區(qū)南北向交通擁擠現(xiàn)狀，增強新區(qū)中心區(qū)的貨運集散能力具有重要作用；同時項目北端點與京津高速公路相接，可通過高速路網(wǎng)便捷聯(lián)系周邊地區(qū)。（記者雷風(fēng)雨）