近日，從陜西省交通廳獲悉，今年陜西省將大修1000多公里的干線公路和單幅160多公里高速公路，并將于9月底全面完成。 
　　陜西省目前已建立公路養(yǎng)護長效機制，變過去的搶救性養(yǎng)護為預防性養(yǎng)護，養(yǎng)護目標為高速公路大修路面至少8年無重大病害,干線公路大修路面至少6年無重大病害。為確保養(yǎng)護工程順利進行,陜西省交通養(yǎng)護部門多措并舉，通過加強過程控制，加大勞動競賽考核力度，在施工一線設立養(yǎng)護工程中心試驗室，對路面工程實行全過程檢測，對原材料、混合料等及時抽查及驗證,使養(yǎng)護工程始終處于質(zhì)量受控狀態(tài)。同時大力推行泡沫瀝青冷再生和SMA工藝新技術,變廢為寶,節(jié)約能源，減少施工污染，有效解決半剛性基層反射裂縫等質(zhì)量通病，提高路面的耐久性和抗滑性。 
　　在24小時不間斷施工情況下，提出大修工程作業(yè)間隔長度、車速管理、標志設置和交通組織方案指標體系，加強和交警部門的聯(lián)動，實行重要路段24小時值班保暢機制，每天多次及時發(fā)布施工路段交通情況，方便群眾選擇路線出行，保證大修施工路段車流暢通。