7月13日,“路上的大貨車一輛連著一輛，而且基本都是滿載。” 這是昨天馬先生從淄博通濟(jì)南的高速路上看到的情形。公路上繁忙的貨車流，日益充足的貨源，部分線路價(jià)格回升，預(yù)示著公路貨運(yùn)正在告別“最壞的時(shí)代”。盡管整體形勢(shì)尚未恢復(fù)至去年同期水平，但是復(fù)蘇已成為市場(chǎng)的共識(shí)，其中更透露出經(jīng)濟(jì)回暖的積極信號(hào)。“近兩個(gè)月以來，高速路上過往的大貨車明顯增多，而且載貨量也明顯上升。”濱博高速公路淄博段一收費(fèi)站工作人員稱。7月12日，在張店區(qū)南外環(huán)路和山泉路路口，因?yàn)楦浇�配貨站的貨車齊出，甚至出現(xiàn)了堵車3個(gè)小時(shí)的局面。而今天上午，記者在淄博鴻運(yùn)物流園內(nèi)看到，盡管天氣不好，但是整個(gè)園區(qū)內(nèi)仍是一派繁忙景象，各種型號(hào)的貨車停滿了院子，很多車主和貨主在冒雨裝卸，這和幾個(gè)月前的冷清局面形成了鮮明對(duì)比。“剛過年時(shí)，整個(gè)物流園區(qū)非常冷清，發(fā)貨進(jìn)貨的都少，這種情況一直持續(xù)到5月份才有明顯改觀。”該園區(qū)內(nèi)一配貨站經(jīng)營業(yè)戶告訴記者，盡管和去年相比仍然有一定差距，但是不可否認(rèn)，整個(gè)行業(yè)在慢慢復(fù)蘇，這一點(diǎn)從配貨時(shí)間及線路價(jià)格上都有所體現(xiàn)。  　　一位來自保定的車主介紹，他的車載重在50噸左右，此前，配齊一車的貨至少要等上一天以上的時(shí)間，而其他一些線路甚至要等上三四天。“現(xiàn)在已經(jīng)不發(fā)愁貨源了，只要價(jià)格可以接受，來了就可以配齊貨。”在附近一家以運(yùn)輸建材產(chǎn)品為主的物流園內(nèi)，一些熱門線路的車主表示，有時(shí)車還在路上的時(shí)候就已經(jīng)有打電話預(yù)定的了。 
　　記者了解，目前部分線路的價(jià)格也呈穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，如淄博到唐山線路由90元/噸漲至現(xiàn)在的120元/噸左右，“目前多數(shù)線路的價(jià)格較之年后都有上漲，這里面除去成品油價(jià)格上漲的因素外，貨源的充足也是價(jià)格上漲的重要原因之一。”一徐姓配貨站經(jīng)營業(yè)戶稱。 
　　長(zhǎng)期以來，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量和G D P之間呈現(xiàn)高度一致的變動(dòng)關(guān)系。貨運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇，從中也透露出經(jīng)濟(jì)回暖的積極信號(hào)。“從我們觀測(cè)的情況看，目前從淄博外運(yùn)產(chǎn)品的貨車增長(zhǎng)尤為明顯，而且周邊地區(qū)的空車來淄博地區(qū)配貨的也在增多。”上述收費(fèi)站的工作人員稱，這表明淄博企業(yè)的產(chǎn)品在外部地區(qū)的銷售情況正在轉(zhuǎn)好。 
　　在采訪中，車主和配貨站經(jīng)營業(yè)戶普遍認(rèn)為，公路貨運(yùn)的日漸恢復(fù)表明淄博企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)逐漸活躍，“正是因?yàn)槠髽I(yè)產(chǎn)品銷售逐步回暖、原材料需求旺盛，才導(dǎo)致對(duì)公路貨運(yùn)需求日益增長(zhǎng)。”上述徐姓業(yè)戶稱。