昨天下午，在江蘇盛澤物流中心貨運站臺上，一輛輛裝滿白坯、面料的卡車正整裝待發。盛澤物流中心成立一年來，平均每天運出紡織品2000噸以上，年貨運量多達60多萬噸。今年上半年貨運量已經達到40多萬噸，到年底有望達到100萬噸。除了西藏和臺灣，盛澤物流中心紡織品的貨運線路已經遍及全國各省區市100多個城市和地區，成為紡織產業的重要配套產業，助推盛澤紡織業的快速發展。 
　　江蘇盛澤物流中心位于盛震公路和西環路交界處，占地面積200多畝，建筑面積53000余平方米，場地面積6000平方米，租賃倉庫6856平方米，總投資約2.3億元。物流中心還建有信息服務中心等配套設施，是集普通貨物運輸、倉儲、初流通加工、倉庫租賃、信息服務及綜合服務等功能于一體的綜合性現代化高科技物流服務平臺。
　　物流業一頭連著生產，一頭連著消費，既是生產的晴雨表，又是市場的風向標，涉及的領域廣，吸納就業人數多，低成本的物流提升了盛澤紡織品的市場競爭力。盛澤物流有限公司董事長計海明告訴記者，高度集聚的盛澤紡織產業帶動了物流業的發展，公司成立一年來已經吸引近40家經營戶入駐，目前貨源充足，運營秩序良好，到目前為止沒有一起投訴，受到客戶的普遍好評。
　　從最初的車拉人扛到現在的電腦操作、機械傳輸，盛澤物流業伴隨著絲綢紡織業的發展而迅速成長。盛澤物流業于上個世紀80年代起步，特別是中國東方絲綢市場成立后貨運量大量增加，由于門檻較低，從業人員素質參差不齊，拉貨、搶貨現象時有發生。1995年開始，盛澤建立托運站，實行“劃行入市、集中經營、有序競爭、規范管理”和一線一點的經營模式，并在此基礎上積累了豐富的管理經驗，被其他地區及專業市場廣泛借鑒。江蘇盛澤物流中心去年建成后，經營戶自發成立了行業自律組織“吳江市盛澤物流業聯合會”，協會負責人深入企業傾聽呼聲，分析行業現狀，搜集市場信息，加強行業自律，以協會章程來規范貨代企業的經營行為。盛澤物流業聯合會會長戚建剛告訴記者，他們團結會員，強化“服務第一、價格從優”的經營理念，制定了行業自律公約，對貨運價格進行公示，主要站點價格低于交通部門規定的30%左右。在國際金融危機影響、企業生產經營困難的不利形勢下，貨運量穩中有升，經營秩序良好，基本做到零投訴，貨主反映普遍滿意，促進了東方絲綢市場的繁榮和盛澤經吳江濟的發展，也為社會治安的和諧穩定作出了貢獻。
　　市政協委員、盛澤物流業聯合會副會長、吳江市閩升織造有限公司董事長林連升告訴記者，盛澤物流中心的投用，不僅加快了紡織品流通速度，提高了運輸周轉能力，也成為紡織業提升整體競爭力的有效保證。現在盛澤物流業的價格已經透明，例如盛澤到福建的貨每噸只有300元，以前這些線路都要700元以上，而且他們負責送貨上門，承諾短途接送免費。如果運輸過程出現事故，物流經營戶會按市場價全額賠償，上次他們一輛車在江西路段翻車，公司立即派人趕往現場處理，15天就全額賠付客戶200多萬元。一輛去北京的貨車途中出事故貨物全部燒毀，他們不僅全額賠償，還主動幫助客戶組織貨源，保證了盛澤紡織企業的信用。在中國東方絲綢市場經營的順吉紡織有限公司總經理周建明表示，新的物流中心成立后，運行規范化、程序化，并逐步走向市場化，讓很多老板更放心，也讓外地客戶更放心。盛澤物流中心董事長計海明表示，他們將進一步完善基礎建設，規范物流市場管理，逐步降低交易成本和運輸價格，提升盛澤物流業發展的整體水平，物流中心承運的紡織品將從全國走向世界，促進中國東方絲綢市場的繁榮和盛澤紡織產業的快速發展。