在國家4萬億投資計劃中，占重頭的 “鐵公機”（鐵路、公路、飛機）項目投資到底能在多大程度上拉動經濟？記者昨天從接近國家發改委有關人士處獨家獲悉，首輪交通基礎設施投資對經濟拉動效應研究報告最快將于本月底出爐，這一研究不但對已落實交通投資產生的效益進行追蹤，并可能對下一步國家有關部門調整投資規模和投資重點帶來影響。 
　　研究人員認為，以擴大交通投資作為擴大內需、促進經濟增長的手段，其效果顯著。 
　　該項研究針對本次我國應對國際金融危機所出臺的投資拉動政策，量化分析了擴大交通基礎設施建設對拉動經濟的作用，以及該項政策實施的影響。研究人員從今年三月份起，共赴江蘇、浙江、四川等十余個省份進行了長達三個多月的調查。初步結果顯示，在首輪交通基礎設施投資中，各種交通運輸方式投資對我國GDP貢獻不一，其中以高速公路項目建設投資、鐵路建設投資帶動GDP效果最好，而民航建設對經濟的拉動效益則相對稍差。而各省份交通投資對經濟的拉動效益也不同。據了解，該報告共分四大板塊，目前已基本編寫完成。