佛山市交通局昨（15日）透露，今年以來，佛山交通基礎設施建設項目尤其是涉及廣佛兩地對接的路網連接工程快速推進。記者從該局上半年工作總結中獲悉，廣佛交通基礎設施對接還需突破“不同步”等問題。在廣佛客運同城化方面，合作方式進一步明確比如雙方公交車不再深入對方腹地運營，對老年人乘車實施同等優惠。 
　　與中山、肇慶今年開設公交化班車 
　　一批高速公路新建及擴建改造工程的推進為佛山對接周邊加速。 
　　截至上月底，由佛山負責推進的6項高速公路建設項目中廣明高速一期已通車，其二期已動擬2011年建成通車；廣三高速擴建工程于今年3月動工建設，計劃于2012年完工；佛清從高速南段已向省政府申請項目收費立項，爭取明年動工建設；廣三高速東延線，今年可啟動前期工作；廣明西延線，爭取于明年動工建設。 
　　佛山配合省方面推進的8個在建項目中，廣佛高速公路擴建工程累計完成投資3.0377億元，占總投資的81%；佛開高速公路擴建工程累計完成投資8.2985億元，占總投資的20.7%；廣珠西高速二期累計完成投資37.46億元，占總投資的65.8%；珠二環南段累計完成投資23億元，占總投資的32.3%；廣肇二期累計完成投資2.17億元，占總投資的37.2%；江肇高速累計完成投資14.64億元，占總投資的16.8%；東新高速和廣賀高速進展順利。 
　　佛山市交通局表示，以上項目均將明后兩年陸續建成通車，屆時佛山高速公路網基本鋪成。 
　　除與廣州無縫對接外，佛山正探求與肇慶、江門、中山等周邊城市的交通對接。在客運公交化方面，初步目標是今年內在三水區與高要、四會，順德區與中山市毗鄰的鎮街開通多條公交化班車；另一方面是加快路網銜接，其中，肇慶方向加快廣賀、廣肇、江肇三條在建高速公路的建設，并同步推進相關國省道的改造，江門方向則在加快佛開擴建和江珠北延的同時，要推動江門加快江順大橋和鶴南大橋的建設，中山方向要加快廣珠西二期的建設。 
　　　兩地公交延伸到兩市周邊樞紐站 
　　12個廣佛兩地道路對接項目中，現只剩西二環和順立交費站及連接線、順番公路五沙大橋擴建等5個項目未正式啟動。據悉，雙方已明確涉及廣佛兩地交通工程對接的跨河大橋的項目，建設投資原則上按兩市各50%分攤，由兩市共同協商指定責任單位負責整體推進。 
　　為更好地協調廣佛兩市交通基礎設施對接建設，兩地正加緊編制《廣佛同城化建設交通基礎設施三年工作規劃》，目前其初稿已編制完成，將會同廣州市交委召開專題會議進行研究有分析指出，目前廣佛交通同城化推進工作中，兩市進展不同步是下一步重點突破問題之一，雙方溝通仍需加強。 
　　另據介紹，《廣佛道路客運同城化2009年工作推進方案》正全面推進。截至目前，廣佛明確了各種運輸方式及功能。比如廣佛公交，線路可適當延伸到對方市，但原則上只能延伸到兩市周邊的樞紐換乘站，通過這些交通節點作為兩地公交換乘樞紐，雙方公交車不再深入對方腹地運營。公交車輛享受各自年票、油補等待遇，對老年人乘車實施同等優惠政策。 
　　按計劃，下半年將有約20條的公路班線改造提升為“廣佛城巴”，有10多條公交線路相互延伸到對方市，同時還將設置多個出租車回程點為兩地市民提供便利；此外，高明至白云機場客運專線的開通也正在積極協調，力爭年內完成。 
　　另外，兩地建設年票車輛自動識別系統近期將取得招標，今年10月底可望啟用該識別系統。交通部門指出，正積極爭取通過市政府層面與廣州市政府加強溝通，使尚未納入年票范圍的從化、增城、番禺、花都、南沙等區，盡早實現廣佛兩地的年票徹底互通。 
　　陳村客運站預計8月投入營運 
　　再看市內交通基礎設施領域。 
　　據悉，今年重點推進的路橋項目中，截至上月底，正在抓緊動工前期準備的工程17項。其中，禪西大道二期、魁奇路東延線、橫九均安段、杏龍路改造（光華路口跨線橋）等4項工程正在進行施工招標；一環西線佛開立交、佛碧路與群力路立交、樵樂路改造、一環西路輔道南莊段、魁奇路西延線、南九復線、五沙大橋擴建、荷楊大道、興業路北延線、虹嶺路西延線、三花公路改造等11項工程正在進行初步設計；龍灣特大橋、油金大橋擴建工程等2項工程正在進行前期工作。 
　　客運站場建設取得新進展。其中，順德區陳村客運站（二級站）目前已順利封頂，預計于今年8月投入營運，計劃開通對接廣州番禺新客站的班車線路；龍江汽車客運站龍山客運分站區（二級站）目前土建工程已基本完成，正在進行內部裝修。龍山客運站是我市新白云機場異地候機樓之一，建成后將會為市場提供購票－登機等“無間隙”服務；三水區新客運站已于6月28日奠基；禪城城南站正在進行前期工作。 
　　在碼頭建設方面，九江港區一期改造工程、高明珠江貨運碼頭擴建工程計劃于今年8月建成并投入營運；恒益電廠等幾個專用碼頭已動工建設。其它港口項目，如禪城港區、小塘碼頭等，正在抓緊前期工作。