日前，國際油價依舊在60美元/桶的關口徘徊。自從6月30日國家發改委上調成品油價后，國際油價整體跌幅已經超過10個百分點。依照新成品油定價機制中 “國際油價連續22個工作日移動平均價格變化超過4%”的調價標準，國內成品油價調整的時間窗口已經打開。本月27日將是又一個計價期的截止日。業界專家預計，按照目前走勢判斷，如果不發生“超級逆轉”，國際油價變動率負向跌破4％已成定局，國內成品油價有望實現今年以來的第二次下調。
    記者點評：自6月30日國家發改委上調國內成品油零售價后，國際油價便開始一路走低。在強烈的下調預期下，國內各地成品油價已開始松動。這對物流業來說，無疑是個好消息，可以稍稍緩解因高油價帶來的壓力。此外，對國內的成品油價，社會上歷來存在著“跟漲不跟跌”的指責聲。盡管發改委一直對此予以澄清，但民眾的指責并沒有因此而平息。此次計價期截止日又將臨近，若油價變化真的符合調價標準，國家發改委如能嚴格執行新成品油定價機制，“跟漲不跟跌”的指責將不攻自破。反之，引發的將是民眾更大的“憤怒”。 (洪厚興)