日前，國際油價依舊在60美元/桶的關(guān)口徘徊。自從6月30日國家發(fā)改委上調(diào)成品油價后，國際油價整體跌幅已經(jīng)超過10個百分點。依照新成品油定價機制中 “國際油價連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%”的調(diào)價標準，國內(nèi)成品油價調(diào)整的時間窗口已經(jīng)打開。本月27日將是又一個計價期的截止日。業(yè)界專家預(yù)計，按照目前走勢判斷，如果不發(fā)生“超級逆轉(zhuǎn)”，國際油價變動率負向跌破4％已成定局，國內(nèi)成品油價有望實現(xiàn)今年以來的第二次下調(diào)。
    記者點評：自6月30日國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油零售價后，國際油價便開始一路走低。在強烈的下調(diào)預(yù)期下，國內(nèi)各地成品油價已開始松動。這對物流業(yè)來說，無疑是個好消息，可以稍稍緩解因高油價帶來的壓力。此外，對國內(nèi)的成品油價，社會上歷來存在著“跟漲不跟跌”的指責(zé)聲。盡管發(fā)改委一直對此予以澄清，但民眾的指責(zé)并沒有因此而平息。此次計價期截止日又將臨近，若油價變化真的符合調(diào)價標準，國家發(fā)改委如能嚴格執(zhí)行新成品油定價機制，“跟漲不跟跌”的指責(zé)將不攻自破。反之，引發(fā)的將是民眾更大的“憤怒”。 (洪厚興)