據(jù)哈市交警部門(mén)介紹，由于近年來(lái)往江南江北的車(chē)輛日益增多，每天早晚高峰時(shí)段松花江公路大橋都會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，但通過(guò)交警疏導(dǎo)和延長(zhǎng)交通高峰時(shí)段，平時(shí)的堵車(chē)還都可以緩解。最嚴(yán)重的堵車(chē)就是每個(gè)周末雙休日時(shí)段，來(lái)往江南江北的休閑度假車(chē)輛瞬間驟增幾倍，這原本就超飽和的流量自然就讓這座橋不堪重負(fù)，無(wú)法分流，只能疏導(dǎo)，松北、顧?quán)l(xiāng)、道里、巡邏、特勤等五個(gè)大隊(duì)的交警也只能在堵車(chē)時(shí)段全員上路疏導(dǎo)車(chē)流。為解決公路大橋的交通重負(fù)，市民也給出很多建議。 
　　周末可實(shí)行單雙號(hào) 
　　針對(duì)嚴(yán)重的堵車(chē)情況，近期交警部門(mén)采取了臨時(shí)單向通車(chē)的方式，可仍難以從根本上解決堵車(chē)。面對(duì)有路難行的現(xiàn)狀，很多身臨其境的市民也發(fā)表了自己的看法。市民趙慶峰說(shuō)，既然嚴(yán)重堵車(chē)都出現(xiàn)在周末，有關(guān)部門(mén)可以將該路段設(shè)置為周末兩天單雙號(hào)行駛。這樣就能減少近一半的交通壓力，以最大程度緩解堵車(chē)。 
　　一位從事交通科研工作的杜先生說(shuō)，江橋堵車(chē)還有一個(gè)主要原因就是二環(huán)橋上的車(chē)流沒(méi)有控制，都是快速涌入松花江公路大橋，這自然導(dǎo)致橋面交通壓力增大。如果在二環(huán)橋通往公路大橋路段增設(shè)幾個(gè)信號(hào)燈，自然可以起到車(chē)流緩沖作用，防止大批車(chē)流一擁而上堵住松花江公路大橋。 
　　讓四方臺(tái)大橋吸引車(chē)流 
　　聯(lián)系江南江北的過(guò)江公路交通，哈爾濱能指望的并非公路大橋一條路。記者注意到，在去年，松花江公路大橋北側(cè)引道封閉維修時(shí)，繞城高速上的四方臺(tái)大橋曾經(jīng)是過(guò)江的必經(jīng)之地。如今，當(dāng)公路大橋天天在超負(fù)荷疲勞應(yīng)對(duì)過(guò)江車(chē)輛的時(shí)候，四方臺(tái)大橋所在的繞城高速路承擔(dān)的還僅僅是過(guò)境車(chē)輛的分流任務(wù)。 
　　采訪中，過(guò)江的貨車(chē)司機(jī)劉師傅這樣告訴記者，他們?yōu)樯恫蛔咚姆脚_(tái)大橋，一是要繞遠(yuǎn)，二是要收費(fèi)。盡管走松花江公路大橋要挨罰，但即使罰100塊錢(qián)也比繞遠(yuǎn)和交費(fèi)要省時(shí)省錢(qián)。同時(shí)，記者注意到，貨車(chē)會(huì)在深夜選擇走公路大橋的另一個(gè)原因是，江南城區(qū)22時(shí)前貨車(chē)限行，江北的交警執(zhí)勤到24時(shí)，再上崗為次日的6時(shí)，因此過(guò)境司機(jī)趁著哈市交警執(zhí)勤的薄弱時(shí)段瘋狂穿行在公路大橋上。 
　　這邊東江橋自2006年12月25日封閉之后，至今不見(jiàn)修，還有二十道街的松浦大橋建成要在明年下半年；那邊繞城高速上的四方臺(tái)大橋不僅繞遠(yuǎn)還收費(fèi)，如果您是司機(jī)，也會(huì)把公路大橋作為過(guò)江交通的唯一選擇。對(duì)此，過(guò)江車(chē)主紛紛建議，繞城高速畢竟是哈市環(huán)線交通的重要組成部門(mén)，在現(xiàn)有的交通環(huán)境下，應(yīng)該采取階段性暫緩收費(fèi)的辦法，讓過(guò)江車(chē)輛可以有第二條路徑的選擇。