□本報記者李衛衛
    編者按： 《落實物流業調整和振興規劃，加快物流人才的工作計劃》已由教育部下發，而相關的參與部門也已經開始按照具體的分工進行貫徹落實。作為落實 《工作計劃》的具體交辦單位，教育部和中國物流與采購聯合會都承擔了其中的一部分任務。其中，中國物流與采購聯合會的具體工作由下屬的培訓部負責，而教育部的工作則大部分落到了教育部高等學校物流類專業教學指導委員會。
    近日，本報就如何落實、保障 《工作計劃》等相關問題，對中國物流與采購聯合會培訓部和教育部高等學校物流類專業教學指導委員會的負責人進行了采訪。他們對各自在落實 《工作計劃》中所承擔的任務進行了說明，并詳細闡述了下一步的工作要點。
    “說到底，不管是 《物流業調整和振興規劃》中的 ‘十項任務’還是‘九大工程’，在今后的貫徹落實中，最關鍵的還是 ‘人’的問題。如果沒有具備現代物流理念，掌握現在物流知識的人才作為支持，物流業未來的發展肯定會存在一些問題�！弊鳛橹袊�物流與采購聯合會分管物流人才培養工作的副會長，提起有關人才的話題，任豪祥似乎有很多話要說。
    在物流教育領域工作多年的他，幾乎見證了新世紀以來我國物流教育發展的每一個足跡。正因為如此，他對于 《物流業調整和振興規劃》的頒布，為國內物流人才培養帶來的難得的發展契機，也有著更為深切的體會。
    “《物流業調整和振興規劃》將物流人才培養作為九大保障性措施，足見國家對物流人才的重視程度之高。此次教育部下發 《工作計劃》正是要將這種重視盡快地落到實處。在今后的一段時間內，如何貫徹落實 《工作計劃》也將成為物流教育領域內的工作重點�！比魏老楦嬖V記者。
    根據 《工作計劃》中的部署，中國物流與采購聯合會在落實物流人才培養工作的過程中，將同國家人力資源和社會保障部一起，負責物流從業人員的培訓和職業資質的認證。在具體的分工中，它所承擔的任務主要包括規范清理物流職業資質認證、推進物流師職業資質認證、配合各類學校開展實踐創新型物流人才培養、培養一批戰略管理層面的高端物流人才、建立全國遠程物流職業教育中心、發展產學研基地、開展軍地物流人才培養等八個方面的內容。
    “這份 《工作計劃》將作為聯合會下一步工作的行動指南。而且，它并不單純是指導性的。我們每一年的工作進度，都有一些明確的考核指標加以衡量。國家發改委會在檢查落實情況之后，將會為我們的完成情況進行打分。這就要求我們，對于每一項任務都必須狠抓落實。”任豪祥強調說。
○●遏制證書滿天飛
    為了滿足社會對物流人才的需求，近幾年來各種物流培訓和資格認證機構應運而生。作為物流學歷教育的重要補充以及提升在職人員素質的一種手段，它們起到了一定的積極作用。但是，由于國家對認證體系沒有統一的標準，再加上相關的監管失控，致使國內物流培訓市場出現證書滿天飛的狀況。
    據了解，中國物流與采購聯合會之前曾做過一個簡單統計，目前物流領域的各種職業培訓資格證書多達13種之多。其中，一些培訓機構甚至與物流毫不相關，僅僅出于盈利和商業開發的目的，推出一些低質量的培訓認證。由于魚龍混雜，導致物流證書的含金量飽受企業質疑，權威性無法保證。
    為了改變這一現狀，凈化物流培訓市場， 《工作計劃》將規范清理物流職業資質認證工作作為重要內容，并交由人力資源和社會保障部、中國物流與采購聯合會共同負責。
    該項措施明確提出，將在物流行業貫徹 《國務院辦公廳關于清理規范各類職業資格相關活動的通知》精神。對于確有必要的職業資格認證，納入國家統一管理，向社會公布并接受監督，其他的一律停止。
    任豪祥表示，作為一個全國性的行業協會，中國物流與采購聯合會積極支持和配合有關部門開展該方面的工作。在此之前，他們就已經開始有所行動。但是，由于這項工作涉及的范圍非常廣，而且國家目前在物流職業標準方面還沒有明確的說法，所以推進的速度還稍顯遲緩。所以，他也希望能夠借助《工作計劃》這柄“尚方寶劍”，遏制物流行業職業資格設置、考試、發證等活動中的混亂現象。
    今后，中國物流與采購聯合會將通過改版教材、更新題庫、完善考培分離的培訓考試流程，保證物流培訓項目的健康有序開展。他還透露，目前勞動部門正在制定相關的職業標準，來為職業資質的清理和規范工作提供“標尺”。
    他還建議，政府在管理職業資格培訓認證的時候，應該將其手中現有的一些參與職能剝離出來，交由一些專業行業組織來操作，自己則對這些機構推出的證書進行考核和監管。不能像現在一樣 “既當裁判員又當運動員”。目前，中國物流與采購聯合會也正在就這一問題，積極向有關主管部門呼吁。
○●推進職業資質認證
    除了進行職業資質認證的規范清理，中國物流與采購聯合會也將在修訂完善物流師國家職業標準和培訓教程的基礎上，繼續推進物流師職業資質認證的工作。而按照 《工作計劃》中設定的目標，2009~2011年，中國物流與采購聯合會要分別完成物流師職業資質培訓認證6萬人、8萬人和10萬人。
    在任豪祥看來，這樣的目標是有依據的。據他介紹，近幾年來，每年通過物流師職業資質認證的人數都可以達到4萬~5萬人。因此，2009年6萬人的目標，他們有足夠的信心圓滿完成。
    一方面，為了推動學生順利就業，目前教育部正在鼓勵學生在畢業的時候獲取學歷證書和從業人員資質證書。目前，中國物流與采購聯合會也正在積極會同教育部推動畢業生“雙證”工作的進展速度。這也就意味著，每年將會有相當數量的應屆畢業生進入培訓認證的大軍，可以大大擴充國內物流職業資質認證的規模。
    另一方面，中國物流與采購聯合會還將于近期召開相關的會議，向各個省市的物流行業組織傳達 《工作計劃》的精神，動員他們積極投身到物流師培訓認證的體系中來，進一步加大各地的培訓力度。
○●創新人才培養機制
    針對實踐創新型物流人才的培養，任豪祥表示，這項工作近幾年來一直都是中國物流與采購聯合會人才培養的重點。通過與教育部的協同配合，也開展了很多卓有成效的工作。例如，連續9年舉辦物流專業教學研討會，組織了七期骨干教師培訓，啟動了精品課程的建設和開發，明確了“十一五”物流專業教材名錄，開展了大學生物流設計大賽，推動了國內高校與發達國家在教育方面的交流和合作，制定了高校物流管理和物流工程兩個專業的教學指導方案……通過這一系列的活動，規范和引導了高校物流專業的發展。
    物流專業是個實踐性很強的專業，需要學生在學習理論知識的過程中培養動手能力。對此，中國物流與采購聯合會不但提倡各個學校加大實驗室建設的投入力度，還鼓勵更多的院校走出去，設立實習實訓基地，同時呼吁企業主動與學校合作，為學生提供實習、見習崗位。通過各種形式的校企合作，一方面，提高了學生的理論和實踐能力，增加了他們就業時的競爭力；另一方面，也實現了企業和院校的共贏。
    而在《工作計劃》中，對于物流人才實踐能力的提升，也提出了具體的要求：2009~2011年，由中國物流與采購聯合會負責，每年在全國范圍內建立100個產學研基地，以承擔各類院校物流教學和培訓任務。
    任豪祥透露，從2008年開始，中國物流與采購聯合會已經明確了兩批產學研基地。2009年下半年，他們還計劃將過去確定的產學研基地以及符合條件的A級物流企業發展成院校的實習、實訓基地。與此同時，還將動員各省物流行業組織推薦當地有一定規模的物流企業或者生產企業，作為院校的產學研或者實習、實訓基地。
    目前我國物流師培訓和認證多集中在中低層次，無法滿足人才市場對高端物流人才的需求。為了改變這一現狀，《工作計劃》中提出，2009~2011年，分別完成300人、600人、900人的物流職業經理人培訓認證，以培養一批戰略管理層面的高端物流人才。
    對于這一問題，任豪祥指出，職業經理人等物流高端人才的培養，將是中國物流與采購聯合會今后要推動的重點工作。目前，這項工作主要與物流師職業資格認證結合在一起。通過對已取得高級物流師資質的人員進行能力測評的方式，認定他們是否符合職業經理人的要求。而今后，中國物流與采購聯合會也考慮將物流職業經理人的培訓和認證從目前的物流師體系中延伸出來，并通過逐漸剝離，使其成為一個單獨的評價體系。
    至于軍地物流人才培養的工作，任豪祥透露，目前中國物流與采購聯合會已經和軍隊達成了協議，將對一些愿意從事物流行業的現役軍人進行現代物流知識方面的培訓，目的是他們在復員的時候更方便就業。現在，課件等方面的準備工作已經開始，下半年將會全面展開。
    此外，為了滿足越來越多的物流從業人員更新自身知識結構的需要，提升在職人員的素質， 《工作計劃》中還提出將爭取中央財政的支持，建立全國遠程物流職業教育中心，來彌補面授資源的緊缺。
    因為遠程教育是一項系統工程，需要在一些省市建設節點，這就要求一定得硬件設施投入。中國物流與采購聯合會作為一個非盈利性組織，目前沒有這樣的資金實力來實現這方面的要求。所以，他們呼吁政府能夠在重視物流教育的前提下，盡快將教育中心建立起來。他還透露，下一步，他們將就 《工作計劃》在貫徹落實中面臨的一些困難向國家發改委提交一系列建議。其中，盡快將遠程教育中心的財政補貼資金安排到位，也將成為其中的一個要點。
任豪祥：
    中國物流與采購聯合會副秘書長兼培訓部主任、中等職業學校物流專業教學指導委員會主任、本科院校物流專業教學指導委員會秘書長、中國物流學會副會長。身兼數職的他，長期致力于我國物流專業的學科建設以及從業人員的資格認證。