昨日從有關(guān)方面獲悉，廣深沿江高速公路深圳段預(yù)計(jì)將在2012年10月通車。 
　　據(jù)悉，該高速公路深圳段于今年3月底動(dòng)工建設(shè)，截至7月20日已累計(jì)完成投資9.8億元，其中征地、拆遷工作分別完成99％、85％。目前，深圳段已建成臨時(shí)棧橋、道路合計(jì)36公里，橋梁上部結(jié)構(gòu)物完成約50萬平方米。 
　　據(jù)了解，該段高速公路采用全封閉、全立交設(shè)計(jì)，橋梁占全線里程的99.7％，雙向8車道，主線行車時(shí)速100公里，沿途設(shè)有4處互通立交連接福永、機(jī)場、西鄉(xiāng)、月亮灣等片區(qū)，進(jìn)入特區(qū)處的邊檢站特大橋最大橋?qū)?43米，是目前國內(nèi)最寬的橋梁之一。 
　　據(jù)介紹，被稱為“廣深第二高速”的沿江高速分為廣州、東莞、深圳三段，分別組織建設(shè)。全路起點(diǎn)位于廣州黃埔大道，其中深圳段起于深莞交界的東寶河口，途經(jīng)寶安、南山兩區(qū)，止于深港西部通道側(cè)連接線，全長30.45公里，總投資112.036億元。 
　　有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，沿江高速深圳段是深圳“七橫十三縱”干線路網(wǎng)的重要組成部分，對緩解深圳西部交通擁堵、促進(jìn)港口發(fā)展、活躍沿途區(qū)域經(jīng)濟(jì)均有重要意義。該路全線通車后，將成為珠三角又一南北向重要通道，有效分流廣深高速公路的車流。