經(jīng)過初步統(tǒng)計，今年1-6月，我國物流總規(guī)模約42.9萬億元，剔除價格因素，同比增長16％。1-6月我國物流行業(yè)增加值約9000億元，同比增長21％。 
該數(shù)據(jù)是中國物流采購聯(lián)合會會長陸江，在24日召開研討會上公布的。他還指出，此前國務(wù)院出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》是這一增長的重要推動力。
2008年的金融危機使我國的物流行業(yè)也深受影響。2008年前3季度，我國貨運周轉(zhuǎn)量回落8.5個百分點，集裝箱吞吐量回落8個百分點，表現(xiàn)為物流市場需求趨緩。業(yè)內(nèi)人士普遍對2009年的前景表示擔(dān)憂。
我國物流業(yè)總費用占GDP的比率，已經(jīng)由2000年的19.4％下降到2008年的18.3％,但仍高于發(fā)達國家１倍左右，嚴重制約著國民經(jīng)濟效益的提高。
2009年3月國務(wù)院出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，制定了一系列的政策措施：加強各地物流的組織和協(xié)調(diào)；改革管理體制；完善物流政策法規(guī)體系；制訂落實專項規(guī)劃；多渠道增加對物流業(yè)的投入；繼續(xù)推進物流業(yè)對外開放和國際合作；加快物流人才培養(yǎng)；發(fā)揮行業(yè)社團組織的作用。21%的增長幅度也證明了物流行業(yè)的上升態(tài)勢以及整個市場的回暖。