以后車輛走惠博沿江公路去博羅真的要用通行證了！這是記者昨日從惠博沿江公路建設(shè)現(xiàn)場獲悉的消息。 
　　5月31日起，惠博沿江公路開始改造擴建，為保證施工期間道路安全暢通，至明年5月31日，該路段實施了交通限行制度，即除施工車輛、沿線單位及居民的車輛可憑市交警支隊江北大隊惠博中隊開具的《惠博沿江快速路施工期間通行證》通行外，其它車輛禁止通行（摩托車和非機動車不包括在內(nèi)）。然而，實施兩月的限行制度卻并未做到完全限行，除載客大巴與大型貨車真正在該路段“絕跡”外，一些通往博羅的私家車、小型貨車依舊能暢通無阻。 
　　“過去因為路段施工并未完全鋪開，因此對一些車輛進行了通融。”昨日，市公安局交警支隊工作人員在查巡了路段施工進展后表示，將進一步完善路段的交通設(shè)施建設(shè)，為8月份全面鋪開的施工建設(shè)打好交通安全基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，“通行證制度”近期內(nèi)將按照當初頒布的制度嚴格執(zhí)行。即使是進入沿途企業(yè)的車輛，也需辦理“臨時通行證”才能放行。 
　　現(xiàn)場 
　　交警抽查過往車輛通行證 
　　昨日下午，記者走訪惠博沿江公路建設(shè)現(xiàn)場時見到，與兩個月前的路面相比，如今該路段多處已被挖得“面目全非”，路旁的多處護欄也被拆除，一些山體開始挖寬。即便如此，該路段仍車水馬龍，除了載客大巴與大型貨車“絕跡”外，其他許多車輛仍舊暢通無阻。 
　　三名市交警支隊惠博中隊的民警站在惠博路與惠城區(qū)三新北路的交叉口處的交通崗亭，使用抽查的方式檢查車輛是否持有通行證，并提醒仍未辦理通行證的車主，今后凡是過往該路段必須辦理通行證。 
　　措施 
　　將實行24小時查證制度 
　　要緩解車流量，就必須嚴格實施限行令。交管科相關(guān)負責人表示，通過此次巡查，他們將向上級提出“嚴限”的可行性建議，并且完善路段施工安全的交通安全警示燈、支道讓行標志、夜間施工安全警示燈等設(shè)施目前已準備好，近幾日將建設(shè)完工。 
　　該負責人表示，建議包括在惠博沿江公路兩頭的交通崗亭位置架設(shè)欄桿，嚴格執(zhí)行憑通行證準行制度；對前往沿江路邊企業(yè)的臨時車輛，也需由企業(yè)代辦“臨時通行證”。同時為保障執(zhí)法和交通安全，目前位于惠城區(qū)三新北路交叉口處的交通崗亭，將向公路內(nèi)遷移數(shù)十米，并加大警力投入，實行24小時查證制度。“沿江公路兩旁有7個村，53家企業(yè)。目前我們也已辦理了8300多張通行證，嚴格實行限行制度后，我想惠博沿江公路還是能容納這些車流量的。” 
　　疑問 
　　為何過去沒嚴格執(zhí)行限行 
　　為何之前使用抽查的方式檢查通行證，而不是嚴格執(zhí)行限行制度？“因為崗亭就設(shè)置在交叉路口的紅綠燈處，如果每一輛車都攔下來，可能會造成交通堵塞，甚至容易造成追尾等交通安全事故。同時，惠博沿江公路的拓展是一點點開展的，前段時間因為路面并未完全掘開，為方便去博羅的市民，在該路段的管制上采取了通融的態(tài)度。”市交警支隊交管科相關(guān)負責人表示。 
　　負責改造擴建工程的北京市政一建設(shè)工程有限公司相關(guān)負責人林凱宣也表示，前兩個月由于種種原因，工程一直未能全面鋪開，只是在一些路段實施了鑿路挖山，但8月份惠博沿江公路工程將全面鋪開，屆時為保障施工安全，路段將不可能再容納這么多的車輛通行。 
　　車主 
　　往返惠城博羅成本增多 
　　“如果真的限行的話，今后的油費是我最擔心的。”司機李古良家住博羅羅陽鎮(zhèn)，因為大部分親戚都在惠城區(qū)安家，因此他一個星期要來數(shù)次。李古良說，他目前走惠博沿江公路往返惠城區(qū)和博羅，一次需要15元的油費。“根據(jù)限行要求，我們是不能辦理通行證的，但現(xiàn)在油費那么貴，如果我繞道惠州大道，那么來回一趟的油費要多出15元左右。” 
　　而另一位不愿透露姓名的小貨車司機也表示，他每個月從博羅送一次貨到惠城區(qū)，但一次要往返四五回，“如果不能再走沿江公路，那我的成本就大大增加了”。 
　　相關(guān)鏈接：如何辦理通行證？ 
　　市交警支隊惠博中隊相關(guān)負責人表示，辦理通行證只需提供所在單位或居委會的相關(guān)證明、行駛證復印件，即可免費領(lǐng)取通行證。沿線居民來往的摩托車，可以不用領(lǐng)證通行。