昨天，物流巨頭DHL敦豪在武漢啟動了新建的中部地區國內運輸分撥中心。這是物流巨頭布局中國市場的最近縮影。上個月,FedEx(聯邦快遞)剛剛升級了其位于武漢的客戶服務中心。同樣，荷蘭巨頭TNT在華全資子公司天地華宇上月也正式啟用武漢分撥中心，未來5年還將在華設立10個同級別的區域公路快運分撥中心。 
　　　二季度財報并不樂觀 
　　對中國公路運輸前景抱有積極預期是四大物流巨頭不惜忍受財務壓力在中國繼續擴張的原因之一。從最新公布的二季度財報來看，四大物流公司的本季盈利狀況并不樂觀。昨日，TNT宣布第二季度股東應占溢利下降了60.5%。不過，盡管營收低于預期，昨天公布財報的TNT股價依舊上漲4%，并稱將派發股息。前幾日，UPS的第二財季報告也顯示，純利同比下降49%。 
　　看好中國公路運輸前景 
　　國內方面，昨日A股公路運輸板塊集體上漲。分析人士認為，全球經濟復蘇信號漸趨明朗，成為物流運輸行業景氣回升的契機。根據中國物流與采購聯合會的統計數字，4月以來公路貨運量受經濟轉暖帶動已經有所好轉，但行業持續回升可能要到年底或明年。