記者日前從鐵道部獲悉，今年5、6月份，鐵道部組織突擊搶運跨省移庫托市糧。截至目前，在小麥主產(chǎn)區(qū)歷時近3年的鐵路跨省移庫托市糧運輸任務(wù)圓滿完成。
 據(jù)悉，跨省移庫托市糧運輸是為解決部分省區(qū)倉容矛盾突出、收儲壓力大等問題，由國家發(fā)展和改革委員會、國家糧食局、財政部、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、中國儲備糧管理總公司聯(lián)合下達的運輸計劃。
 截至今年4月底，國家已下達的5批共計973萬噸跨省移庫托市糧運輸計劃尚有201萬噸沒有完成，其中包括救災(zāi)補庫的中央儲備糧12萬噸，運輸時間緊、任務(wù)急。鐵道部與中國儲備糧管理總公司于5月6日聯(lián)合召開了國家跨省移庫糧食運輸協(xié)調(diào)會，共同部署小麥主產(chǎn)區(qū)（河南、安徽、江蘇、湖北4省）的托市糧突擊搶運工作。有關(guān)鐵路局迅速與中儲糧分公司制訂了詳細的發(fā)運方案，并將運量逐日分解到站段和糧庫，每日核對發(fā)運情況，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題。
 搶運期間，面臨安徽、河南兩省連續(xù)大范圍降雨以及正值夏收農(nóng)忙時期作業(yè)場地和裝卸機械緊張的困難，鐵道部優(yōu)先選配質(zhì)量良好的棚車，并組織有關(guān)站段及時裝車，確保托市糧運輸安全有序。各相關(guān)鐵路局嚴格執(zhí)行托市糧運輸計劃，全力保證托市糧的運力需求。安徽、河南兩省鐵路部門日均裝車520車，最高日裝車達864車。負責(zé)此次托市糧運輸任務(wù)的鄭州、武漢、上海鐵路局，按照月計劃安排制訂了此次托市糧搶運任務(wù)的具體裝運計劃和進度，并對托市糧運輸?shù)膶徟�計劃、配車、裝車、掛運、放行實施“五優(yōu)先”運輸組織方案。
 記者了解到，為更好地掌握托市糧運輸進度、保證托市糧運輸效率，涉及此次托市糧運輸?shù)南嚓P(guān)鐵路局建立健全了臺賬，從5月10日18時起每天將當(dāng)天的實際完成情況上報鐵道部。據(jù)統(tǒng)計，從5月11日到6月30日，50天時間鐵路共發(fā)運小麥25848車計155萬噸。
 截至目前，除1.26萬噸已經(jīng)出庫的糧食待運、部分水路運輸及倉容條件變化而調(diào)減的調(diào)運計劃外，絕大部分鐵路托市糧搶運任務(wù)已經(jīng)完成。