本報記者 蓋東海


    13個省份取消政府還貸二級公路收費站點1420個。僅在武漢，郊區(qū)私家車主每年少支出可達(dá)3500多元，集裝箱卡車進(jìn)出一趟可節(jié)省一二百元，周邊房地產(chǎn)也能消除500元價差
    
    截至目前，我國東、中部地區(qū)共有13個省取消了政府還貸二級公路收費站點，取消
站點數(shù)1420個。政府還貸二級公路收費撤站路段交通流量普遍增長，山東、安徽、黑龍江、福建等省份許多路段增幅達(dá)30％以上，有些地區(qū)甚至出現(xiàn)車流量翻番的情況。據(jù)了解，貨車交通量增加是撤站后交通量增長的主要因素，尤其是大型貨車交通量增幅較大。對此，有專家表示，交通是國民經(jīng)濟(jì)的血脈，血脈旺則肌體健。貨物交通運量大幅增長，說明物流頻繁，經(jīng)濟(jì)活躍程度高。這對于保持一定的經(jīng)濟(jì)增速，增強(qiáng)戰(zhàn)勝金融危機(jī)的信心，具有物質(zhì)和精神的雙重作用。撤銷收費站，交通流量特別是貨車交通量大幅增加，在國際金融危機(jī)仍然肆虐、經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭遇困境的大背景下，格外鼓舞人心。
    記者了解到，在一些提前實施的地區(qū)，二級公路收費站的取消帶來了“松綁效應(yīng)”，極大刺激了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。在東莞和惠州，近日取消了位于惠樟公路的陳江與瀝林交界處的收費站，使莞惠兩地居民和企業(yè)得到了實惠。“過去，這里不到10公里的路段，卻設(shè)立了兩個收費站，極大地影響了莞惠兩地居民和數(shù)千家企業(yè)的往來交流。”據(jù)當(dāng)?shù)厝耸拷榻B，以往若從東莞過惠州辦事，一天來回一趟需要14元，多跑幾趟就是三四十元，隨著收費站的取消，兩地經(jīng)濟(jì)往來將更加活躍。
    在武漢，自今年5月取消10個二級公路收費站以來，尤其是取消“掐住陽邏港脖子”的5個收費站中的3個后，對當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)和招商引資產(chǎn)生了重大利好。
    “今年，湖北取消103個二級公路收費點。作為刺激汽車消費的一項重大政策，這一舉措立即在市場得到熱切反應(yīng)。”武漢竹葉山汽車市場的銷售人員告訴記者，前來市場購車的人數(shù)大大增加，其中購買微車的比例占到一半以上。
    來自武漢仙桃周邦鎮(zhèn)的汪先生算了筆帳，從周邦鎮(zhèn)到武漢市區(qū)，跑一個來回經(jīng)過東升收費站兩次，每天至少需交10元過路費，一個月就得300元，一年下來有3500多元的額外用車支出。
    武漢市汽車行業(yè)協(xié)會商貿(mào)分會副秘書長王斌認(rèn)為，取消二級公路卡口和收費，將大大減少車輛進(jìn)出城費用從而降低用車成本，這將進(jìn)一步刺激汽車消費尤其是微車消費。同時也讓城區(qū)和郊縣之間的物流成本大大下降。武漢一家國際貨運代理公司測算，以一輛正常裝載的集裝箱卡車為例，途經(jīng)新河、金臺、陽邏三個收費站進(jìn)出陽邏港一趟可分別節(jié)省120元、270元和105元。該國際貨運公司負(fù)責(zé)人許總還表示，二級公路收費站取消收費后，將大大節(jié)省企業(yè)物流運輸成本，而這對貨運企業(yè)、物流企業(yè)和港口來說將是“三贏”。
    收費站撤銷，不僅使交通成本降低，更間接地帶動了周邊房價的“松綁”。“僅相隔一個收費站，前后商品房價格就相差500多元/平方米。”武漢江夏區(qū)建設(shè)局副局長吳國紅表示，收費站的存在提高了這部分購房者的入住成本，過了一個收費站，需求結(jié)構(gòu)就有明顯的不同。“收費站以外的項目始終無法獲得大多數(shù)主城購房者的認(rèn)同，交通成本的降低，將‘解圍’部分區(qū)縣的購房需求，500元/平方米的價差也將消失。”業(yè)內(nèi)人士表示，隨著人口的增長以及新興工業(yè)園區(qū)的建立，遠(yuǎn)近郊區(qū)將會逐漸形成一片相對自主的核心居住、消費區(qū)，而取消二級公路收費站以及軌道交通的延伸，能夠把這些現(xiàn)在看來是分布在各個位置的點鏈接在一起，就會形成現(xiàn)代化城市的共生模式。
    對此，有關(guān)專家指出，目前國家財力已今非昔比，主要依靠政府投入發(fā)展交通變得可行。據(jù)統(tǒng)計，僅今年上半年，全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成4174億元，同比增長40.4％，增幅提高36.9個百分點。有計劃地撤銷公路收費站的條件已經(jīng)具備。讓公路真正姓公，使合法車輛可以暢行，不僅可以提高運輸效率，降低人員物資流通成本，還能夠創(chuàng)造更多內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步繁榮，有利于戰(zhàn)勝金融危機(jī)的不利影響。