昆曼公路通車1年來，云南省一些花卉企業(yè)嘗試通過昆曼公路出口花卉到泰國(guó)獲得了初步的成功。 
　　這是記者在采訪昆明晟中經(jīng)貿(mào)有限公司時(shí)獲悉的。目前，云南省通過昆曼公路運(yùn)輸鮮切花到泰國(guó)銷售的花卉企業(yè)有昆明晟中經(jīng)貿(mào)有限公司、昆明錦苑花卉產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司等四五家企業(yè)，僅晟中經(jīng)貿(mào)有限公司銷往曼谷的鮮切花就有康乃馨、玫瑰、百合、勿忘我、非洲菊等10多個(gè)品種。“少數(shù)企業(yè)通過昆曼公路出口花卉到泰國(guó)，這對(duì)云南省花卉出口和其他農(nóng)產(chǎn)品出口都是一次有意義的嘗試，前景遠(yuǎn)大！”省花卉產(chǎn)業(yè)辦公室有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)說。 
　　 敢冒風(fēng)險(xiǎn) 抓機(jī)遇 
　　2008年3月，連接昆明與曼谷的昆曼公路正式通車運(yùn)行。通車一年多來，路上運(yùn)送貨物的車輛卻寥寥無幾，許多企業(yè)帶著像連接三個(gè)國(guó)家的公路如何走？車輛如何通關(guān)？貨物如何繳費(fèi)？交通依據(jù)何種法規(guī)等諸如此類的疑問，在觀望中度過了一年。然而機(jī)遇總是與風(fēng)險(xiǎn)并存的，豈不知在眾多企業(yè)還在徘徊觀望時(shí)，云南省的一些花卉企業(yè)早已捷足先登，一年間，一條昆曼公路上的“云花” 
　　大通道雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。 
　　通過新建成的昆曼公路用冷藏車運(yùn)送鮮切花到泰國(guó)，昆明晟中經(jīng)貿(mào)有限公司可謂是吃螃蟹者。 
　　經(jīng)理麻勇說，盡管有些冒險(xiǎn)，但是開始時(shí)并沒有想那么多，昆曼公路修好了，機(jī)遇來了，于是和搞冷鏈運(yùn)輸?shù)呐笥汛蟾潘懔艘幌拢�估�?jì)1萬元人民幣足可以把2噸的鮮切花運(yùn)送到曼谷。于是公司首車鮮切花就上路了，冷藏車從磨憨口岸辦好了手續(xù)進(jìn)入老撾，到了老撾口岸，邊防檢查人員不相信鮮花可以用冷藏車運(yùn)輸，于是一箱一箱地打開檢查，再加上各種手續(xù)都是首次辦理，過路費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、邊防收費(fèi)等等，1萬多元人民幣在老撾就用完了，同時(shí)，在老撾的磨丁口岸辦手續(xù)就用了50多小時(shí)。麻勇說：“老撾和泰國(guó)使用的車輛是不用加水的，因此昆曼公路沿線沒有加水的地方，也沒有加油站，我們并不知道這些，在老撾境內(nèi)，我們車上的水干了，輪胎爆了一個(gè)，剎車失靈，車輛一路沖著前行，好在那段路上沒有車，最后只好打電話回昆明，將買的汽車材料通過國(guó)際班車帶到事故地點(diǎn)，自己修車。”他說：“盡管頭幾次我們的花卉生意虧損很大，但沒有風(fēng)險(xiǎn)就沒有機(jī)遇，事在人為，幾經(jīng)周折以后，一條鮮花運(yùn)輸通道終于打通了，如今我們公司通過昆曼公路1個(gè)月向曼谷市場(chǎng)銷售鮮切花近百噸。” 
　　 運(yùn)價(jià)降低 運(yùn)量增 
　　記者在采訪中了解到，該公司過去出口鮮切花到曼谷都是通過空運(yùn)，每公斤運(yùn)費(fèi)12元以上，而且倉(cāng)位不足，遇到人多、行李多時(shí)，花卉就運(yùn)不走，一次只能運(yùn)輸鮮切花1至2噸，鮮切花在從基地到機(jī)場(chǎng)，以及在飛機(jī)上的整個(gè)過程，都處于脫水狀態(tài)，降低了鮮切花的品質(zhì)。如今通過昆曼公路的運(yùn)輸，全程采用無縫冷鏈運(yùn)輸，鮮切花在剪切后就被運(yùn)到有冷藏設(shè)施的地方初加工及包裝，直接放在鮮花專用冷藏車內(nèi)運(yùn)輸?shù)侥康牡兀�鮮切花的品質(zhì)保持較好，而且運(yùn)費(fèi)每公斤不到4元，運(yùn)輸成本與空運(yùn)相比下降了60%多，一周可以運(yùn)送2車共24噸鮮切花，運(yùn)量也翻了幾番。” 
　　該公司經(jīng)過多次的努力和磨合，目前鮮切花從老撾過境時(shí)，費(fèi)用較最初開拓市場(chǎng)時(shí)明顯降低，僅花費(fèi)3000元至4000元不等即可放行出境，而且在老撾的口岸，所有的出境登記、保險(xiǎn)等手續(xù)費(fèi)1次就繳了1年，因此，出口鮮切花的車輛1個(gè)小時(shí)就可以順利通關(guān)，從昆明到曼谷只需36個(gè)小時(shí)。為了方便運(yùn)輸，公司運(yùn)輸司機(jī)開始學(xué)習(xí)老語、泰語，并隨時(shí)備有老撾和中國(guó)的兩個(gè)手機(jī)卡，也懂得了從中國(guó)出境時(shí)加滿油、加滿水備用，而且回程車還可以從泰國(guó)運(yùn)回水果、橡膠、白糖等。麻勇說： 
　　“現(xiàn)在一切都基本順暢了！” 
　　據(jù)了解，目前，僅晟中經(jīng)貿(mào)有限公司銷往曼谷的鮮切花就有10多個(gè)品種，年銷售量近500多噸。今年錦苑花卉公司通過冷藏車外銷花卉至泰國(guó)，其中部分轉(zhuǎn)口到東南亞其他國(guó)家的鮮切花也有望突破1000噸。 
　　 市場(chǎng)廣闊 待開發(fā) 
　　“云南的花卉在曼谷屬于高端產(chǎn)品，一朵荷蘭玫瑰的價(jià)格是在云南銷售價(jià)的5倍，云南的百合、康乃馨、玫瑰、非洲菊等產(chǎn)品在泰國(guó)的酒店、展會(huì)、婚慶等高端市場(chǎng)的需求量很大，每年以20%左右的速度增長(zhǎng)，云南鮮切花價(jià)格低、品質(zhì)高，深受泰國(guó)消費(fèi)者的喜愛，我們一次運(yùn)去的7噸鮮切花只需1個(gè)小時(shí)就被分銷完畢。云南鮮切花在泰國(guó)市場(chǎng)前景很好，特別是昆曼公路通車以后，優(yōu)勢(shì)更加明顯，不僅出口量增多，而且價(jià)格比以前更低了，客戶迅速增多。目前，云南鮮切花只能滿足泰國(guó)市場(chǎng)10%的份額，還有90%的市場(chǎng)尚未開拓。同時(shí)，以泰國(guó)曼谷為中轉(zhuǎn)集散地，云南鮮切花可以轉(zhuǎn)口到印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等其他東南亞國(guó)家銷售，因此，通過不斷發(fā)展，昆曼公路有望成為昆明連接曼谷及其他東南亞國(guó)家的花卉運(yùn)輸大通道。”麻勇如是說。 
　　泰國(guó)市場(chǎng)的鮮花主要來自本國(guó)及馬來西亞等國(guó)，品質(zhì)屬于中低檔，每年泰國(guó)鮮花需求旺季，枝條粗壯、花苞大、顏色艷麗的云南鮮切花深受泰國(guó)市場(chǎng)的歡迎。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近幾年，“云花” 
　　產(chǎn)品質(zhì)量不斷上升，品牌影響力擴(kuò)大，加上云南連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)際大通道建設(shè)步伐的加快，通過公路出口的“云花”將逐年增加，鮮切花的運(yùn)輸成本占到貨值的30%至40%左右，采用陸路運(yùn)輸鮮切花以后，“云花”在國(guó)際市場(chǎng)上將更有競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　“省政府鼓勵(lì)和支持通過多渠道推動(dòng)花卉出口，云南省企業(yè)嘗試通過昆曼公路出口花卉到泰國(guó)獲得了初步的成功，這不僅可以緩解航空運(yùn)輸?shù)膲毫Γ�而且可以使云南省的花卉通過泰國(guó)轉(zhuǎn)口到歐洲、中東等國(guó)家。從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來看，打通這個(gè)陸路通道，對(duì)云南省的花卉包括其他農(nóng)產(chǎn)品的便利出口都具十分重要的意義，值得嘗試，前景廣闊！”省花卉產(chǎn)業(yè)辦公室副主任和葵說。 
　　云南省有關(guān)農(nóng)業(yè)專家也認(rèn)為，云南鮮切花通過昆曼公路順利運(yùn)往泰國(guó)市場(chǎng)，意味著“云花”冷鏈運(yùn)輸陸路國(guó)際通道的雛形初步形成，這將推動(dòng)“云花”運(yùn)輸瓶頸盡快打通，大約通過5年左右的時(shí)間，云南省有望建成一條以昆明為鮮切花集貨點(diǎn)，途徑中國(guó)、老撾、泰國(guó)，最終到達(dá)泰國(guó)曼谷，并在曼谷建立具有分貨、冷藏功能的中轉(zhuǎn)站，通過這個(gè)中轉(zhuǎn)站將云南的鮮切花銷往目的地的“云花” 
　　陸路運(yùn)輸通道。