今年上半年，廈門海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)亮點(diǎn)頻現(xiàn)：廈門出口加工區(qū)新增注冊資本2450萬美元，新增投資總額6083萬美元，進(jìn)出口貨值達(dá)2.86億美元，同比增長8%。廈門象嶼保稅物流園區(qū)進(jìn)出口貨物量7.25萬噸、貨值1.74億美元，同比分別增長6%和58%。  　　企業(yè)效益逆勢增長，離不開廈門海關(guān)實(shí)施的“加減法”支持。“加”，即落實(shí)政策疊加，拓展特殊監(jiān)管區(qū)域功能。今年2月，海關(guān)總署同意拓展全國各出口加工區(qū)保稅物流、檢測、維修功能后，廈門海關(guān)立即結(jié)合加工區(qū)企業(yè)特點(diǎn)，向企業(yè)推介一系列拓展保稅物流政策的應(yīng)用方案，并協(xié)調(diào)外經(jīng)貿(mào)、工商、管委會等有關(guān)部門，為企業(yè)辦理保稅物流手續(xù)提供“一站式服務(wù)”。晉江鄧祿普太古飛機(jī)輪胎有限公司是從事飛機(jī)輪胎維修(翻新)、配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，由于業(yè)務(wù)特殊，目前出口加工區(qū)政策不能滿足企業(yè)需求。為此，廈門海關(guān)積極會同加工區(qū)管委會向國家各部委報告相關(guān)情況，促使該公司獲得業(yè)務(wù)開展所需政策，指導(dǎo)公司及時辦理設(shè)備、料件、物流帳冊。據(jù)了解，目前已有包括晉江鄧祿普太古飛機(jī)輪胎有限公司在內(nèi)的8個大規(guī)模企業(yè)入駐在泉州出口加工區(qū)，投資總額達(dá)6.11億元。 
　　“減”，即減少作業(yè)環(huán)節(jié)、簡化手續(xù)。加工邊角料及廢品，是長期困擾出口加工區(qū)企業(yè)的一大問題。這些廢料進(jìn)出口手續(xù)繁瑣、耗時較長，若長期堆放區(qū)內(nèi)，不僅擠占生產(chǎn)空間還會污染環(huán)境。為此，廈門海關(guān)協(xié)調(diào)檢驗(yàn)檢疫部門，出臺廢料維修、拆解處理辦法，幫助企業(yè)變廢為寶，每年獲益數(shù)百萬元。廈門海關(guān)還積極簡化通關(guān)流程，率先在保稅物流園區(qū)推行“區(qū)港一體化”通關(guān)模式，對海運(yùn)進(jìn)境貨物采用“憑艙單提貨入?yún)^(qū)”監(jiān)管模式，使通關(guān)時間節(jié)省2個工作日，每個標(biāo)箱物流費(fèi)用節(jié)省100至150元。同時，該關(guān)在象嶼保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)推出“空運(yùn)聯(lián)程轉(zhuǎn)關(guān)”和“內(nèi)支線中轉(zhuǎn)”等監(jiān)管模式，前者使空港貨物避免繁雜的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，直接進(jìn)入保稅區(qū)，后者使海運(yùn)內(nèi)支線轉(zhuǎn)運(yùn)國內(nèi)的貨物進(jìn)入保稅物流園區(qū)后直接接駁國際航線船舶。此外，海關(guān)還啟動了保稅物流園區(qū)與贛州、阿拉山口、綿陽等地的“海鐵聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“兩區(qū)”貨物與空港、海港、鐵路的無縫對接。