6月15日，泰國(guó)、越南和老撾三國(guó)公路跨國(guó)貨車直達(dá)正式啟動(dòng)，三國(guó)貨車物流直通，就是準(zhǔn)許貨車駛越三國(guó)，不必停車檢查，既免于麻煩的手續(xù)，又節(jié)省了物流時(shí)間。 
　　泰越老三國(guó)公路跨國(guó)貨車直達(dá)的正式啟動(dòng)，說明東盟國(guó)家正在逐步落實(shí)區(qū)域內(nèi)免關(guān)稅的有關(guān)規(guī)定，該計(jì)劃的實(shí)施也標(biāo)志著東盟部分國(guó)家物流活動(dòng)邁出了一大步，表明東盟成員國(guó)共奔前程的決心。 
　　《東盟憲章》要求東盟成員在2010年之前取消幾乎所有產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅，加速整合區(qū)域經(jīng)濟(jì)，以創(chuàng)造統(tǒng)一市場(chǎng)。而泰越老三國(guó)得風(fēng)氣之先，實(shí)施這項(xiàng)直接穿越運(yùn)輸計(jì)劃。中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)2010年建成，2015年之前東盟新老成員成為統(tǒng)一市場(chǎng)和生產(chǎn)基地、原料產(chǎn)品人力自由流動(dòng)的目標(biāo)將會(huì)實(shí)現(xiàn)。這些明顯符合中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和《東盟憲章》的精神。 


　　無(wú)論依據(jù)《東盟憲章》整合成東盟統(tǒng)一市場(chǎng)，還是進(jìn)一步進(jìn)入自由貿(mào)易區(qū)體制，交通運(yùn)輸發(fā)展都是關(guān)鍵性的步驟。跨國(guó)交通是跨國(guó)貿(mào)易的基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸現(xiàn)代化和無(wú)障礙可以帶動(dòng)多方面的進(jìn)步。泰越老等周邊行車路線目前尚處于低水平，而相互之間的貿(mào)易日趨繁盛要求打破這種狀況，三國(guó)公路跨國(guó)貨車直達(dá)的啟動(dòng)，顯然適應(yīng)了三國(guó)之間相互交通無(wú)障礙和快捷便利的客觀要求。 
　　2008年3月，曼谷通往昆明的R3A號(hào)公路翻修完成通車，柬埔寨、中國(guó)、老撾、緬甸、泰國(guó)、越南等國(guó)總理共同主持儀式，2008年底中國(guó)南寧客車直通越南河內(nèi)，等等，這些交通合作的舉措對(duì)中國(guó)與東盟來說都是重大事件。 
　　在前不久在南寧舉行的第五屆泛珠論壇上，有的代表建議，為了適應(yīng)中國(guó)與東盟之間不斷深化的經(jīng)貿(mào)合作需要，中央政府把加強(qiáng)連接?xùn)|盟的陸路快速通道建設(shè)提上了重要議事日程，推進(jìn)“東南亞國(guó)際運(yùn)輸通道”建設(shè)，推進(jìn)亞歐大陸橋建設(shè)，推進(jìn)泛珠三角周邊的中越、中緬、中老國(guó)際鐵路通道建設(shè)。這些道路建成后，將形成中國(guó)至東南亞的多條公路、鐵路通道，對(duì)滿足泛珠三角外貿(mào)發(fā)展的需要將起到重要作用。 
　　《東盟憲章》已經(jīng)生效，明年中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)將建成，無(wú)論從哪方面說，交通合作都是當(dāng)務(wù)之急。泰國(guó)、越南、老撾三國(guó)公路物流無(wú)障礙計(jì)劃的啟動(dòng)，無(wú)疑是一個(gè)好的開始。（王言 韋雨妍 馬草原）