在廣佛同城化協議、廣佛肇經濟圈合作框架協議分別簽訂后，佛山又迎來與江門一體化發展的新機遇。昨日佛江兩地攜手簽訂《江門與佛山關于推進一體化合作意向協議》（以下簡稱《協議》），從交通對接、產業加強協作等多個方面構建起佛江一體化的藍圖。 
　　兩地全面升級公路級別 
　　《協議》內容稱，要加快兩市之間交通基礎建設的進一步互聯互通。“著力推進廣州——佛山——江門——珠海城際軌道和廣珠鐵路的建設；加強交通綜合規劃銜接，實現佛山江門兩地路網對接，抓好鶴南西江大橋、江順大橋等重大項目的規劃建設。” 
　　江門市市長王南健表示，目前，兩地往來主要通過佛開高速、325國道2條主通道，以及272省道、532縣道2條副通道。“兩地交通對接的公路等級還需要進一步改造提升，通過協調交通綜合規劃打通各種斷頭路。”王南健還建議，將廣珠鐵路、廣佛江珠輕軌、實現與佛山一環路對接的江珠高速北延線，以及南沙高速、鶴南西江大橋、江順大橋作為推進交通一體化合作重點。 
　　據市規劃局局長柳玉斌表示，目前佛山與周邊城市主要的交通對接點有69處，廣州共有37處，肇慶有10處，而江門和中山各有8處，佛江兩地的交通基礎設施的對接還有待進一步提升。 
　　江門或成佛山產業腹地 
　　《協議》強調，產業協作是兩市合作重點。佛江雙方可以按梯度轉移規律實現產業對接，佛山也可以把江門作為佛山的工業飛地，通過異地發展、稅收共享的方式進行合作。《協議》指出，“加強兩市在裝備制造、光電、家電、紡織服裝、造紙、建材、食品等領域的合作，延伸產業鏈條，打造一批先進制造業和傳統優勢產業集群。” 
　　此外，兩市將在現代物流、商務會展、技術研發等方面展開合作。同時加大兩地旅游宣傳促銷力度，打造佛江旅游黃金線路；加強現代農業合作，打造區域性蔬菜花卉等園藝產業生產基地，構建區域性農業產品、流通、加工、儲運中心。 
　　“佛山一些傳統產業比如造紙、紡織服裝、金屬制品等行業，可以實現整體轉移或加工制造環節轉移，而在汽配、電子信息、節能照明方面，佛山也可以把江門有關產業納入配套企業落戶半徑范圍。”王南健說道。 
　　市經貿局局長李堅也表示，江門作為佛山近鄰承接產業轉移具有優勢。在珠三角一體化的大格局下，江門的土地、電力資源以及勞動力都會對佛山的產業產生吸引力。據悉，目前佛山在江門投資或簽約在1000萬美元及以上的重點工業項目就有22個，投資總額達到23億。 
　　開啟佛江一體化新格局 
　　本次《協議》的簽訂，為佛江展開全方位合作提供了綱領。市長陳云賢表示，佛江兩地一體化需要繼續解放思想，改變兩市人民局限在本行政區域配置資源的習慣，樹立兩市一盤棋的思想、獲得世界眼光。《協議》的簽訂標志著佛江兩地更深入、更全面合作的開啟。 
　　“除了在裝備制造、紡織服裝、建材等領域的合作，在現代物流和服務業發展方面兩市也要積極落實協議。特別是西江流域環境保護和區域大氣污染聯防聯治方面要加強合作，全面推動兩市在文化、衛生、醫療、教育等民生領域的一體化。”陳云賢說，在建立合作機制的基礎上，兩市將為促進珠三角地區一體化作出切實努力。 
佛山江門簽訂《推進一體化合作意向協議》 
珠三角一體化合作又邁新一步。昨日，佛山、江門兩市簽署《推進一體化合作意向協議》，提出以交通基礎設施為主導，產業協作為切入點，加快在環保、教育及招商引資等方面的合作。 
　　當前，“一體化”正成為珠三角最“熱門”的詞匯。繼廣佛兩地簽署同城化合作協議，敲定雙方今年重點建設的52個項目之后，廣佛肇三市也共同簽署了《廣佛肇經濟圈建設合作框架協議》，將廣佛肇經濟圈建設提升至政府層面。在這一背景下，對同屬珠三角西岸、擔負建設新“增長極”重任的佛山和江門來說，加強合作、融合也成為兩市發展的迫切需求。 
　　根據昨日簽訂的《協議》，佛江兩市將遵循政府推動、市場主導、資源共享、優勢互補、協調發展、互利共贏的原則，以交通基礎設施建設為先導，以產業協作為著力點，全面推進兩市經濟、社會的全面合作。 
　　“加強佛山、江門合作，是承接歷史、順應現實、開創未來的需要，標志著珠三角一體化合作邁出新的一步。”江門市長王南健表示，江門將以互利共贏為核心，從交通基礎設施建設、產業協作等方面，加大合作力度。 
　　佛山市長陳云賢認為，推進兩市一體化合作，必須首先合力破除阻礙發展的行政壁壘，強化合作意識和兩市一盤棋思想，推動兩市資源、資金、技術、信息、人才等生產要素的自由流動和高效配置，實現1+1>2的效應。同時，突出交通基礎設施、產業協作等重點領域合作，不斷提升兩市發展水平。 
　　市領導冼瑞倫、周天明、李子甫、麥潔華及江門市有關領導出席了簽約儀式。