面對國際金融危機的沖擊，山東交通運輸系統緊緊抓住國家擴內需、保增長的政策機遇，基礎設施建設投資大幅增長。1月至5月，全省交通固定資產投資105.25億元，同比增長23.2%。其中公路建設投資64.74億元、港航建設25.3億元、場站建設13.3億元，同比分別增長27%、20.3%、6.5%。交通基礎設施建設對經濟的強勁拉動力逐步顯現，特別是高速公路建設有力地拉動了內需。 
    作為山東省高速公路網框架“五縱四橫一環”中“一橫”和“一環”重要組成部分的濱（州）德（州）高速公路，自去年12月開工以來，已累計完成投資11.67億元，完成產值3.7億元。據山東省交通運輸廳公路局副局長薛寶倉介紹，該項目極大拉動了濱州、德州兩市的經濟，帶動了鋼筋、水泥、砂石等建材生產企業的發展，沿線施工隊伍消費也直接刺激了農副產品銷售和第三產業的快速增長，“是一條名副其實的致富路、小康路”。 
    今年，山東著力構建大路網、大港口、大物流，1月至5月投資13.3億元用于樞紐場站建設，為全年投資目標的30%，同比增長6.5%。日前，作為重點樞紐工程的濱州客運總站主體工程全部完工，計劃今年10月1日正式啟用，該項目預計將解決兩萬人就業。此外，淄博市建國以來實施的最大客運站建設項目——淄博客運中心工程計劃于2010年春節前竣工，5月前投入使用，該項目可解決600人就業，對當地GDP的直接貢獻值約8.88億元。 
    6月24日，在山東日照港石臼港區防波堤工程現場，記者看到四五十輛卡車、拖拉機在運送石料。據工程建設部副主任趙昌年介紹，該工程開工以來，已直接解決了950人的就業問題。