近年來，磴口縣堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，交通建設(shè)服務(wù)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的原則，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公路建設(shè)進(jìn)程，著力構(gòu)筑“三橫三縱”交通新格局。 
　　隨著4月份烏蘭布和沙漠首條穿沙公路的開工建設(shè)，磴口縣這個(gè)東臨黃河、西接沙漠的塞外小城又掀起了一場(chǎng)交通建設(shè)的高潮。磴口縣今年將實(shí)施五大道路建設(shè)工程。一是投資2800萬元的南環(huán)路公鐵立交橋續(xù)建工程，將于7月底完工；二是實(shí)施完成國(guó)家投資1240萬元、地方配套1939萬元、總投資2635萬元的巴音烏拉至人根峰31公里沿山三級(jí)油路建設(shè)工程，計(jì)劃9月底完工通車；三是整合通達(dá)砂石路建設(shè)項(xiàng)目資金500萬元，實(shí)施完成通村油路20公里；四是實(shí)施完成80公里鄉(xiāng)村砂石路升級(jí)改造工程，進(jìn)一步提升路網(wǎng)等級(jí)；五是投資6000萬元建設(shè)金牛工業(yè)園區(qū)至巴阿交界72公里穿沙三級(jí)油路工程。工程完工后，磴口縣際黑色公路將實(shí)現(xiàn)“三橫三縱”的新格局。 
　　“鋪下的是路，樹起的是碑，連接的是心，通達(dá)的是富。”農(nóng)民談變化，感受最深的便是路。 
　　這不僅僅在于路修通后，從此不再為出行時(shí)“晴天一身土、雨天一身泥”犯愁了，還在于讓沉寂的鄉(xiāng)村大地開始充滿活力和希望。 
　　沙金蘇木的巴音烏拉嘎查是全縣最遠(yuǎn)的一個(gè)嘎查，周圍被大山和沙丘包圍。前幾年，乘車顛簸兩、三個(gè)小時(shí)才能到山腳下的村委會(huì)。由于出行不便，當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)常是一個(gè)多月才出趟山采購(gòu)生活用品。自從沙金——巴音烏拉公路去年11月竣工通車后，山里的牧民們進(jìn)城再也不發(fā)愁了，開車行駛在平整的柏油路上，進(jìn)城時(shí)間只需原來的三分之二。從巴音烏拉嘎查前穿過的臨策鐵路，也讓巴音烏拉這個(gè)昔日寧?kù)o的嘎查熱鬧起來了，山腳下，多年來一直以大山和沙漠為伴的牧民開起了食堂，當(dāng)上了老板，還有的牧民買了修路機(jī)械，成為筑路工人。 
　　磴口縣2008年公路交通建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資約7580萬元，實(shí)施完成縣域通鄉(xiāng)通村及旅游區(qū)油路73.6公里，升級(jí)改造砂石路264公里。通村油路的通車，讓全縣5萬余農(nóng)牧民群眾直接受益。 
　　目前，磴口境內(nèi)橫亙著五條國(guó)家級(jí)交通大動(dòng)脈，即“京蘭”鐵路、臨策鐵路、丹拉高速公路、臨哈高速、110國(guó)道，縱橫交錯(cuò)的縣域交通網(wǎng)為磴口的發(fā)展創(chuàng)造了便利的條件，同時(shí)也加強(qiáng)了與毗鄰的鄂爾多斯市、烏海市、阿拉善盟等地的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系，吸引了一些大項(xiàng)目落戶磴口。今年一季度，磴口縣引進(jìn)項(xiàng)目總投資達(dá)26.78億元。 
　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)建和諧、富裕、文明磴口為目標(biāo)，磴口的交通建設(shè)將書寫一個(gè)又一個(gè)新的篇章，也將為推動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。