康樹春 泰隆集團董事長 中國國際海運網CEO
隨著全球一體化的不斷跨進，新經濟浪潮的侏羅紀時代已經到來。國際貿易和國際海運作為世界市場的重要載體，其從業群體數量正在日益壯大。根據不完全統計，截止2008年6月，中國共有700萬外貿群體和70萬的物流服務群體，整合空間巨大。
中國國際海運網作為中國海運的門戶網站，目前擁有30萬企業會員，日點擊量200萬次，海運供需信息的頻繁交互使電子商務平臺的作用得到了充分的發揮。
在取得豐厚的會員和廣告收入的同時，我們不禁思考，如何能把中國巨大的海運貿易市場和電子商務平臺有機結合，從而創造更有生命力的利潤源呢？金牌訂艙便應運而生。
金牌訂艙是一種網絡操作模式
金牌訂艙是通過將所有網絡瀏覽者的箱量進行集中，通過金牌訂艙系統和船東系統的對接，將傳統詢價訂艙程序全部集中在網上完成，在取得集中采購量大價優的低運費同時，吸引更多人群通過該平臺訂艙，船東省力，貨主省錢，貨代只是代為操作。
以某一貨主為例，如果想從中國任意口岸任意航線出貨，可登錄中國國際海運網金牌訂艙系統，直接向每個口岸在線的貨代公司進行詢價預訂艙，貨代公司接受以后將預訂艙單直接發送給與金牌訂艙系統連接的船公司系統。金牌訂艙系統和船公司系統有效的將貨主，貨代，船東三方連接起來，海運供應鏈高效形成。
金牌訂艙盈利的原理是集中采購
2006年金牌訂艙上線伊始有效箱量為30萬，2007年發展到100萬，2008年7月箱量為200萬。預計2009年將達到400萬箱量。將達到市場3%的占有率。
根據集中采購，量大價優的原理，假設船東將每個集裝箱的運價讓渡5%，以每個集裝箱的平均運價是1000美金為例，則節省了 50美金，把50美金進行很好的社會分配，20美金讓給訂艙貨主，10個美金讓給船東，10個美金讓給加盟貨代，我們自己有10美金，400萬集裝箱，就可以取得4000萬當年的利潤。
金牌訂艙擁有多項增值服務
在巨大箱量的保證下，一系列增值服務正在有效展開。
銀行商務：與華夏銀行[12.34 -4.12%]合作的國際業務結算和在線支付系統正在建設當中，在信用評估和風險擔保的前提下，假設400萬集裝箱，平均每個集裝箱的貨值是1萬美金的話，這個資金流的數字將是巨大的。
保險商務：目前已經與中國人民保險公司達成最低費率合作協定，400萬集裝箱未來存在80億美金在線保險的市場。
我們不是生產者，我們只是供應鏈的搬運工，將中國近800萬物流貿易群體的工作媒介由電話和傳真改變到電子商務平臺上面，將他們不同時間地點的集裝箱量統一在一起，做了一次漂亮的團購：用1000萬數字引爆了50億美金的藍色財富夢想，最終奔向我們唯一的目標，納斯達克。