6日是白沙洲大橋封閉施工第一天，武漢交管部門增設10個固定崗、20個機動崗應對，原行經該橋通行的7萬輛車被有序分流，全市未現大面積擁堵，但內環交通明顯受到影響。 
　　小東門至柵欄口水泄不通 
　　昨日上午10時40分至11時40分，記者兩次經過武昌中山路，從柵欄口至武昌火車站隧道，再到大東門、小東門，車輛滯留長達約2000米，道路十分擁擠，連摩托車、電動車都無縫可鉆。 
　　由于大東門擁堵延滯了上橋車輛，且長江大橋受到單雙號限制，據交管部門統計，截至昨日下午16時，長江一橋車流量較上周一同期流量持平。長江二橋間接地受到影響，車流量較上周一同期上升8％。 
　　長江隧道流量上升 
　　監控數據表明，長江隧道雙向通行流量高達4.1萬輛，與平日同期的2.6萬輛流量相比，猛增57％。 
　　交管部門分析：白沙洲大橋日均流量約為7萬輛，封閉施工后，軍山長江大橋距離白沙洲大橋較遠，有20公里，且要收過橋費，大約分流了近2萬輛車，要過江的私家車更傾向于繞經長江隧道。隧道內不時有車輛熄火。 
　　交警提醒：駕駛員駛入隧道前要確保車況良好，發生故障時一定不要下車，應撥打求助電話86702005耐心等待救援。 
　　一些外地貨車誤入白沙洲大橋 
　　昨日凌晨，交管部門對白沙洲大橋漢陽和武昌兩頭相關的江城大道、鸚鵡立交、武金堤、青菱立交等處上橋的8個匝道進行封閉，并增設相關提示牌，由交警和保安協管員、橋管所工作人員進行值守，還在交通廣播中反復播出繞行線路，但仍有500多輛外地車輛駛往白沙洲大橋，對交通造成一定影響。 
　　昨日，中環交通大隊提前復印了大橋封閉施工通告和分流線路圖，發放給司機，另外接到群眾咨詢和問路電話300余次。 
　　交警提醒：近期，交管部門將通過3家交通電臺適時播發交通路況信息，可能視情況變更分流措施，請廣大司機注意收聽。 
　　長途客車改走軍山長江大橋 
　　往宜昌方向要多走近1小時 
　　因白沙洲長江大橋封閉維修，武昌往宜昌、荊州、沙市、石首等地的長途客車只能繞行軍山長江大橋。這給從武昌傅家坡、宏基汽車站乘坐長途車出門的乘客帶來些麻煩。由于漢口往南方去的客車平時多走二橋，新華路和金家墩汽車站受到的影響較小。 
　　省客集團負責人介紹：班車從傅家坡路車站發班，走白沙洲大橋到漢宜高速入口，一般需要1小時左右。但從軍山長江大橋走的話，需要多花近1小時。如果算往返，則一趟要比以前多跑100多公里，多花1個半小時到2小時。省客集團表示，客車繞行軍山長江大橋的確增加了乘客的出行時間，但這是無奈之舉，希望得到乘客的理解。據悉，該集團每日途經白沙洲大橋的班次有200多個，這次均要繞行軍山長江大橋。