近日，一輛來自汕頭機(jī)場(chǎng)的海關(guān)監(jiān)管卡車滿載61件貨物到達(dá)廈門高崎國際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)廈門高崎機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管和廈門航空港貨站的地面操作后，該批貨物搭乘當(dāng)天13：40的國際航班轉(zhuǎn)運(yùn)到亞特蘭大。這是廈門空港開通的第一班省際“卡車航班”。據(jù)介紹，為了配合該“航班”順利開通，廈門海關(guān)首創(chuàng)“卡車航班”監(jiān)管模式，為其提供“特色”通關(guān)服務(wù)。此舉也意味著今后汕頭當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口空運(yùn)貨物都可以通過兩地之間的定期“卡車航班”，利用廈門豐富的國際航線往返世界各地。 　　所謂的“卡車航班”指的是空陸或陸空聯(lián)運(yùn)的地面運(yùn)輸。新開通的廈汕“卡車航班”可將汕頭的國際空運(yùn)貨物利用海關(guān)監(jiān)管重型卡車運(yùn)到廈門空港，再銜接航班轉(zhuǎn)運(yùn)國外；反之，世界各地運(yùn)抵廈門空港的國際航空貨物也可利用該卡車轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至汕頭，在當(dāng)?shù)厍尻P(guān)后派發(fā)給貨主。相關(guān)航空物流企業(yè)對(duì)其編制固定的航班號(hào)，確定班期和時(shí)刻，作為飛機(jī)航班運(yùn)輸?shù)难由臁?
　　由于“卡車航班”可根據(jù)所載運(yùn)貨物的數(shù)量、體積采用相應(yīng)容積的海關(guān)監(jiān)管車輛，具備運(yùn)輸大批量貨物、超大超重貨物和集裝箱貨物能力，同時(shí)運(yùn)輸成本相對(duì)較低，因此，大大拓寬了跨省進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸渠道，在將國際航線跨省延伸的同時(shí)，使國際航線資源利用最大化。
　　為確保每周3班的廈汕“卡車航班”順利開通，廈門高崎機(jī)場(chǎng)海關(guān)與汕頭海關(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處對(duì)“卡車航班”的轉(zhuǎn)關(guān)等具體監(jiān)管事宜進(jìn)行了充分溝通。汕頭的貨物可直接在當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)，通過海關(guān)監(jiān)管卡車運(yùn)到廈門后，由廈門高崎機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)員解封關(guān)鎖,核對(duì)貨物,監(jiān)管入庫，然后裝載上飛機(jī),實(shí)現(xiàn)通關(guān)的無縫銜接。
　　據(jù)了解，汕頭特區(qū)有相當(dāng)數(shù)量的出口加工企業(yè)，貨源充沛，而廈門高崎機(jī)場(chǎng)每周有42班全貨機(jī)，運(yùn)力資源豐富。從地理位置上看，汕頭距廈門機(jī)場(chǎng)僅300公里左右，車程4小時(shí)以內(nèi)，是距離汕頭最近的區(qū)域性中心機(jī)場(chǎng)，該“卡車航班”的順利開通將實(shí)現(xiàn)汕廈兩地物流及出口加工企業(yè)的多贏。