108國道成都至廣漢段（俗稱大件路）被相關(guān)部門勒令整治，整治不達(dá)標(biāo)將停止收費(fèi)的消息，近日再次成為熱點(diǎn)話題。記者昨日了解到，有關(guān)部門與三河場收費(fèi)站的業(yè)主方今年已5次交涉，要求解決遷撤三河場收費(fèi)站的問題，均未果。記者昨日獲悉，一條連接新都物流中心與成都市區(qū)的貨運(yùn)大道8月底即將通車，過往車輛不再需要經(jīng)過三河場收費(fèi)站，從而為成都物流業(yè)打開方便通道。 
　　5次協(xié)商雙方還是談不攏
　　記者了解到，今年初成都市交通調(diào)研組就對三河場收費(fèi)站進(jìn)行視察調(diào)研，并提出了“盡快依法拆除三河場收費(fèi)站，為成都新都物流中心打開通道”的決議，我市多個部門與四川成綿高速公路有限公司的博弈由此拉開帷幕。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，四川成綿高速公路有限公司作為三河場收費(fèi)站的業(yè)主方，系內(nèi)地與香港的合資公司，港方控股60%。“第一次的協(xié)調(diào)，只有內(nèi)地代表參加，他們不是控股方并不能做出決斷，于是在今年的3月21日、3月25日、3月27日我們又開了3次協(xié)調(diào)會，希望能圓滿達(dá)成此事。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，今年3月召開的3次協(xié)調(diào)會均要求港方代表出席，但對方始終沒有露面。
　　多次協(xié)調(diào)無果后，雙方的拉鋸戰(zhàn)進(jìn)入了白熱化。今年4月，新都物流中心即將開園之際，物流中心全體入駐企業(yè)聯(lián)名上書省市政府相關(guān)職能部門，表達(dá)了堅決要求拆除大件路三河場收費(fèi)站的愿望。“當(dāng)月就召開了今年內(nèi)第5次協(xié)調(diào)會，但與前4次如出一轍，港方代表仍未出席。”這位負(fù)責(zé)人稱，盡管港方代表未出席，但此事卻有所推進(jìn)，“今年6月該公司發(fā)來了《關(guān)于協(xié)調(diào)解決大件公路三河場收費(fèi)站有關(guān)事項(xiàng)的報告》，稱將研究方案穩(wěn)妥解決。”隨后，記者通過四川成綿高速公路有限公司了解到，通過第5次協(xié)商該公司提出了自己的意見，該公司認(rèn)為作為投資方，除了對城市道路發(fā)展做出貢獻(xiàn)外，還應(yīng)對大件路所有關(guān)聯(lián)事項(xiàng)進(jìn)行權(quán)衡。“他們提出了要對大件路進(jìn)行流量調(diào)查，并請專業(yè)人員測算分析，評估大件路實(shí)際收益，并將據(jù)此提出合理的備選方案。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者，第5次協(xié)調(diào)會后對方表明了態(tài)度，但時過多日備選方案仍未提出。
　　8月通車物流行車可以免費(fèi)了
　　雙方的談判至今未達(dá)成一致，三河場收費(fèi)站這處交通瓶頸何時才能打通？記者了解到，在省市政府相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)的同時，也做了第二手準(zhǔn)備。昨日成都市交委傳出好消息，我市專門修建的連通市區(qū)與新都物流中心的貨運(yùn)大道，已經(jīng)具備了通行條件，待相關(guān)設(shè)施完善后，8月底將正式通車。
　　昨日下午，記者來到了貨運(yùn)大道看到，該條大道位于繞城高速公路外側(cè)，與成德大件路、蜀龍大道、成綿高速公路及寶成鐵路平行，與北新大道、香城大道及通往新都的興城大道交接，大道路面寬廣、路途平坦結(jié)實(shí)，寬40米左右，有6條雙向行駛的車道。成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“這條道路專為進(jìn)出成都的貨運(yùn)物流而修建，能夠承擔(dān)大型重車的運(yùn)輸工作，目前只有進(jìn)入成都市區(qū)方向的2公里左右路面尚未完善相關(guān)配套設(shè)施。”
　　記者發(fā)現(xiàn)，與三河場收費(fèi)站附近已經(jīng)被重車壓壞的“爛路”相比，貨運(yùn)大道不僅路面寬敞，最重要的是它是一條免費(fèi)道路。“這條道路能充分承擔(dān)起新都物流中心的大量物流運(yùn)輸任務(wù)，同時還能在一定程度上緩解成德大件路運(yùn)輸緊張的問題，通車后南來北往的車輛就不需要再經(jīng)過三河場收費(fèi)站交費(fèi)了。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。