運(yùn)輸效率世界第一，2012年將超過(guò)11萬(wàn)公里目前中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)8萬(wàn)公里。中國(guó)鐵路以占世界鐵路6%的營(yíng)業(yè)里程完成了世界鐵路25%的工作量，運(yùn)輸效率世界第一。 
　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹，目前全社會(huì)85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資由鐵路運(yùn)輸。 
　　按照鐵路建設(shè)規(guī)劃和目前的建設(shè)進(jìn)度，到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將由目前的8萬(wàn)公里達(dá)到11萬(wàn)公里以上，電氣化率、復(fù)線率均達(dá)到50%以上，鐵路主要通道實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)初具規(guī)模。 
　　目前，我國(guó)鐵路客運(yùn)專線在建規(guī)模已達(dá)1萬(wàn)多公里。到2012年，我國(guó)將有1.3萬(wàn)公里客運(yùn)專線及城際鐵路投入運(yùn)營(yíng)，基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)。 
　　到2012年，我國(guó)鐵路將新增1.3萬(wàn)公里區(qū)際干線，并建成1萬(wàn)公里復(fù)線，形成橫跨我國(guó)東西、縱貫我國(guó)南北的大能力通道網(wǎng)和煤運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，我國(guó)東部、中部、西部和東北等區(qū)域之間客貨運(yùn)輸能力將成倍增長(zhǎng)，并將形成1.7萬(wàn)公里的雙層集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，滿足高附加值貨物快速運(yùn)輸需要。 
　　目前，我國(guó)企業(yè)在境外承攬的鐵路項(xiàng)目涉及50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口的鐵路機(jī)車車輛裝備已進(jìn)入亞洲、非洲、澳洲和美洲等市場(chǎng)。2008年，全國(guó)鐵路各口岸完成進(jìn)出口貨物運(yùn)量4934萬(wàn)噸，是2002年的2.0倍。2003年以來(lái)，先后開(kāi)行了通往蒙古、俄羅斯、芬蘭、德國(guó)等國(guó)際集裝箱直達(dá)列車。