當(dāng)前巴中市“六路”建設(shè)正如火如荼展開，巴中即將形成區(qū)域交通樞紐，這為巴中市物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。巴中市如何抓住機(jī)遇發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，盡快打造出具有影響力的區(qū)域商貿(mào)物流中心？對(duì)此記者進(jìn)行了采訪。 

        現(xiàn)狀 

        起步晚，發(fā)展快，現(xiàn)代 

        物流園區(qū)建設(shè)穩(wěn)步進(jìn)行 

        巴中市于1998年第一家真正意義上的物流企業(yè)誕生，主要承擔(dān)來自川內(nèi)和西安、重慶等地的百貨、鋼材等貨物的運(yùn)輸和周轉(zhuǎn)任務(wù)。截至去年底，與物流相關(guān)的交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、郵電通訊及批發(fā)零售等行業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值5.1億元，物流業(yè)務(wù)總量達(dá)3868萬噸，配送貨物240萬件，從業(yè)人數(shù)達(dá)3712人。 

        據(jù)了解，目前南江縣成華超市有限責(zé)任公司、平昌泉河商貿(mào)（多又好）公司、四川省山霸王野生食品有限責(zé)任公司都建立了自己的配送中心，并利用自身較強(qiáng)的物流配送能力向中小零售企業(yè)配送貨物，帶動(dòng)企業(yè)的銷售。“隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，百貨、鋼材、五金等行業(yè)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存的需求日益增加，這也間接推動(dòng)了巴中市物流業(yè)的發(fā)展。”市商務(wù)局局長何春介紹說，“巴州區(qū)和平昌縣均已啟動(dòng)商貿(mào)物流和城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃。黃家溝現(xiàn)代物流園、東興場物流園、平昌物流園及東方鑫村商貿(mào)物流園等項(xiàng)目建設(shè)正有序進(jìn)行。” 

        問題 

        規(guī)劃不到位，專業(yè)化程度低，物流管理體制不完善 

        巴中市物流業(yè)雖有較快發(fā)展，但總體上還處于低水平。在發(fā)展過程中，分行業(yè)運(yùn)輸管理方式和分部門管理體制并存，各部門、各行業(yè)各管一塊，“多頭”管理現(xiàn)象非常嚴(yán)重。在這種管理體制下，物流資源未得到充分整合和利用，物流發(fā)展缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)，造成銜接不暢、重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，致使物流運(yùn)行系統(tǒng)環(huán)節(jié)多、周轉(zhuǎn)慢、費(fèi)用高、服務(wù)差，市場秩序比較混亂。 

        另外，受觀念的制約和信任機(jī)制缺失的影響，大多數(shù)工商企業(yè)的物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)來完成；少數(shù)企業(yè)即使使用第三方物流服務(wù)，也只是把部分物流服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，導(dǎo)致專業(yè)化、社會(huì)化物流需求不足，制約了第三方物流快速發(fā)展。 

        在采訪中，記者還了解到，目前巴中市還沒有專門政策支持和規(guī)范物流業(yè)的發(fā)展，只是在《巴中市人民政府關(guān)于搞活流通擴(kuò)大消費(fèi)的實(shí)施意見》中，有一條關(guān)于物流業(yè)的內(nèi)容，但缺乏具體支持政策，讓企業(yè)難以企及。同時(shí)，物流業(yè)屬國家列入鼓勵(lì)類的產(chǎn)業(yè)目錄，其用水、用電價(jià)格應(yīng)執(zhí)行工業(yè)用水、用電同價(jià)政策，目前，這一政策在巴中市還沒得到執(zhí)行。 

        物流專業(yè)人才短缺、全市尚未建立統(tǒng)一的公共物流信息平臺(tái)、物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系不健全也是巴中市物流業(yè)發(fā)展過程中存在的問題。 

        機(jī)遇 

        大交通為現(xiàn)代 

        物流業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ) 

        隨著“六路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，巴中區(qū)域交通樞紐的形成，將為巴中市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造商貿(mào)物流中心奠定良好的基礎(chǔ)。何春告訴記者，目前正在建設(shè)的黃家溝、東興場、平昌物流園及東方鑫村商貿(mào)物流園就是分別依托鐵路、高速公路、達(dá)渝經(jīng)濟(jì)圈而展開的。 

        措施 

        發(fā)揮節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢 

        加快現(xiàn)代物流圈建設(shè) 

        何春說，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是大交通建成后加快經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的迫切需要，巴中將立足實(shí)際，遵循商圈覆蓋規(guī)律，遵循商機(jī)導(dǎo)向規(guī)律，主動(dòng)融入達(dá)渝、成南、陜漢三個(gè)中心商圈，聯(lián)動(dòng)周邊，積聚人流、物流和信息流。爭取到2011年，各縣（區(qū)）基本實(shí)現(xiàn)商貿(mào)“十個(gè)一”目標(biāo)，即至少培育一個(gè)中心商圈、一條商業(yè)特色街、一個(gè)綜合批發(fā)市場、一條餐飲娛樂夜市、一個(gè)商業(yè)示范社區(qū)、一個(gè)物流配送中心、一家龍頭商貿(mào)企業(yè)、一家三星級(jí)賓館、一家餐飲名店、一批星級(jí)農(nóng)家樂。 

        與此同時(shí)，加快物流人才培養(yǎng)、增加物流業(yè)從業(yè)人數(shù)也是巴中市發(fā)展物流業(yè)的重要舉措。  （據(jù)巴中日?qǐng)?bào)）