“從肇慶到廣州的時間將從一小時縮短為半小時，那么在肇慶生活去廣州工作不再是市民的夢想。”廣州市委常委、常務副市長鄔毅敏說。 
    記者１４日從廣州、佛山、肇慶三市工作會上了解到，廣佛肇經濟圈將推動交通、產業、環保的對接，加快珠三角一體化進程。 
     
今年３月，廣州、佛山兩市簽署了《廣佛同城化建設合作框架協議》，６月，廣州、佛山、肇慶三市又正式簽署了《廣佛肇經濟圈建設合作框架協議》，確立廣佛同城化和廣佛肇經濟圈建設的合作原則、工作協調機制和合作重點領域，并確定了２００９年度重點工作計劃及重點工作項目，三市相關部門相繼簽訂了十多個對口合作協議。 
    為繼續保持良好勢頭，廣佛肇三市啟動了《廣佛肇經濟圈發展規劃》編制工作，就交通運輸、產業協作、環境保護、旅游、教育培訓等方面開展了具體合作協議的起草工作，目前旅游合作和外經貿協議已簽署，交通運輸、環境保護協議形成了初稿，產業協作和教育培訓協議已基本完成。 
    交通基礎設施建設是實現廣佛肇基礎設施一體化的“助推器”。目前廣佛同城化交通基礎設施的５２個重點項目已基本完成７個，計劃今年完成１７個，啟動２０個，推進１５個。佛山市委書記陳云賢說，廣佛高速公路總工程已完成８０％以上，西二環立交收費站爭取８月內竣工。 
    肇慶市委書記楊浩明介紹，以后從肇慶到廣州的線路將從原來的６條增加到１６條，車道也將從２０條增加到８２條。 
    “加快交通基礎設施的對接對構建廣佛肇大物流體系具有重要意義，而大物流體系的形成也可以帶動經濟發展。”廣東省委常委、廣州市委書記朱小丹說，交通建設的重點將放在加強廣佛肇區域與廣州鐵路新客站、白云機場、南沙港等戰略性樞紐及城市軌道交通線網的有效對接上，建立江海、水陸聯運一體化運輸體系，從而增強廣佛肇三市的經濟支撐力和輻射力。