>>>>>重點工程
新開5條多式聯運通道
按照《規劃》內容，到2011年，江西在現有6條多式聯運通道基礎上將新開贛州、撫州、鷹潭、新余-九江城西港水運口岸通道，南昌鐵路口岸-撫州-福州港通道，萍鄉(萬載)-九江(南昌)-上海煙花爆竹運輸通道，宜春-黃埔鐵路口岸物流通道，九江水運口岸-上海、贛州-香港農副產品口岸綠色通道等5條通道。
新建13個物流相關設施
此外，到2011年，在現有8個口岸多式聯運轉運設施基礎上，江西還將新建13個設施，分別是：萍鄉上栗縣煙花爆竹物流中心、宜春萬載縣煙花爆竹物流中心、九江城西港區與京九鐵路相接的進港鐵路、九江城西港物流基地冷鏈中心、九江水運口岸化工倉儲中心、南昌昌北鐵路物流園、贛州南站鐵路物流園區、宜春(高安)建陶物流園區、鷹潭國際集裝箱碼頭、撫州鐵路物流園區、宜春市鐵路口岸物流園區、江西電子口岸二期工程、國際集裝箱調配電子信息服務中心。
發展五大物流區域 重點建設一批項目
在國家物流區域布局中江西屬于中部物流區域，南昌為全國區域性物流節點。根據《規劃》，江西將重點發展南昌、贛西、贛南、贛北、贛東五大物流區域，在每個物流區域的主要中心城市建設地區性物流節點。其中，南昌為國內區域性物流節點；九江、贛州、鷹潭為國內地區性物流節點；新余、宜春、萍鄉、上饒、景德鎮、撫州、吉安為省級物流圈重要節點。著力把南昌建成全國區域性物流基地，把江西打造成中部地區現代物流的主要樞紐。
重點項目
| 物流區域 | 區域范圍 | 建設項目 |
| 南昌物流區域 | 包括南昌地區各縣區，并輻射周邊豐城、高安、樟樹、永修等部分市縣 | 昌北國際航空物流園、南昌保稅物流中心、江西冶電能源物流配送中心、供儲物流中心、昌南物流中心、高安建筑陶瓷物流園、樟樹醫藥化工物流園 |
| 贛北物流區域 | 以九江為中心，包括景德鎮在內，輻射贛北地區各市縣 | 九江城西港區物流中心、景德鎮物流中心、贛西北物流中心、景德鎮陶瓷物流園 |
| 贛南物流區域 | 以贛州為中心，包括吉安，輻射贛中南各市縣 | 贛州綜合物流園、贛州華億通物流園、龍南物流園、吉安新干縣物流中心、峽江縣物流中心 |
| 贛東物流區域 | 以鷹潭、上饒為主，包括撫州，輻射贛東北各市縣 | 鷹潭國際物流中心、鷹潭銅拆解園、上饒國際物流中心、上饒新華龍物流園、撫州物流中心、東鄉縣物流中心 |
| 贛西物流區域 | 以新余、宜春為主，依托萍鄉，輻射贛西各市縣 | 新余鋼鐵物流中心、新余天潤物流中心、宜春市物流園區、贛西物流園、達金物流中心 |
發展鄉鎮超市
在推進新農村現代流通網絡工程中，江西將新建和改造一批物流中心、專業市場、連鎖網點，組建大型農資流通企業，發展縣域連鎖超市、配送中心和鄉鎮超市、村級農家店。
【相關數據】
江西有2800多戶物流企業 物流總額1萬億元
統計數據顯示，2008年底，江西登記注冊的物流企業共有2800多戶，近兩年實現營業額、利稅均以35%以上的速度增長。據初步測算，2008年全省社會物流總額為17080億元，同比增長17.8%。
江西有19個年百萬噸吞吐量碼頭 開辟有45條航線
基礎設施不斷完善，物流業的發展得益于江西基礎設施的不斷完善。據悉，2008年底，江西公路總里程為13.37萬公里，其中高速公路2316公里，初步形成“三縱四橫”高速公路主骨架。全省鐵路營業里程2514公里，銅九鐵路江西段建成，京九、浙贛線電氣化改造已完成，初步形成了“一縱二橫”的運輸格局；水路通航總里程5716公里，擁有19個年吞吐量超過百萬噸的碼頭，其中九江港年吞吐量超過4000萬噸，初步形成了一個比較完整的水運體系；建成5個民用機場，在建2個，辟有45條航線。
