國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴近日表示，國(guó)務(wù)院今年3月出臺(tái) 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》后，涉及的33個(gè)政府部門及協(xié)會(huì)正在進(jìn)行相關(guān)政策的調(diào)整，下半年可能會(huì)是各項(xiàng)政策高密度出臺(tái)的時(shí)期。預(yù)計(jì)年底之前的5個(gè)月內(nèi)，將有20多項(xiàng)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策出臺(tái)，平均每月發(fā)布3~5項(xiàng)，物流業(yè)將進(jìn)入歷史上最為寬松、積極的政策時(shí)期。據(jù)了解，33個(gè)政府部門和協(xié)會(huì)都領(lǐng)到了各自的任務(wù)，最近幾個(gè)月正在積極進(jìn)行調(diào)查研究，以期盡快制定和完善各項(xiàng)配套政策措施。汪鳴表示，即將陸續(xù)出臺(tái)的政策將圍繞 《規(guī)劃》中涉及的九大工程如何落實(shí)，九項(xiàng)政策措施如何細(xì)化，力求具有針對(duì)性和可操作性。
    記者點(diǎn)評(píng)：在我國(guó)的物流發(fā)展史上，今年必定是濃墨重彩的一筆。盡管物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位早已確立，但一直以來，人們對(duì)物流是什么，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中到底發(fā)揮什么作用并沒有多少認(rèn)識(shí)。這一現(xiàn)狀因今年2月出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》而改變。自《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)后，在坎坷之路上艱難探索的物流業(yè)迎來了歷史上 “最好的時(shí)光”，物流業(yè)的重要地位不但獲得了一致認(rèn)可，而且這種認(rèn)可有了更為實(shí)際的行動(dòng)。這對(duì)于正處于 “水深火熱”之中的物流企業(yè)而言是多么重要。在 “年底之前的5個(gè)月內(nèi)，將有20多項(xiàng)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策出臺(tái)”無疑更是一個(gè)天大的好消息。此前，盡管振興規(guī)劃早已發(fā)布，但因其多是綱領(lǐng)性的內(nèi)容，物流企業(yè)并沒有得到多少實(shí)質(zhì)性的利益。此間細(xì)化的政策頻繁出臺(tái)，物流企業(yè)將有望實(shí)實(shí)在在的享用這些政策帶來的 “蛋糕”，從而擺脫目前的困境，物流業(yè)正進(jìn)入歷史上最為寬松積極的政策時(shí)期，怎能不歡欣鼓舞。但物流企業(yè)也要認(rèn)識(shí)到，寬松的產(chǎn)業(yè)環(huán)境重要，努力經(jīng)營(yíng)提升服務(wù)質(zhì)量更加重要，物流企業(yè)只有 “內(nèi)外結(jié)合”才能真正做大、做強(qiáng)。 （洪厚興）