“白天車水馬龍，晚上燈火通明。”這是連霍高速鄭洛段改建工程第10標(biāo)段的工人們總結(jié)出來(lái)的順口溜，生動(dòng)地描述了工地上的繁忙景象。 
　　16日，我們來(lái)到連霍高速偃師邙嶺段，路上車輛往來(lái)不斷；熱火朝天的土建工地沿高速路南側(cè)一字延伸。挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等大型機(jī)械散布在工地上忙得“轟轟烈烈”，不少路段擴(kuò)寬的路基已見(jiàn)雛形；炎炎烈日下，十幾名穿制服、戴帽盔的工人揮汗如雨，正在一處涵洞處安裝涵洞墻身模板。 
　　“如今正是‘大干期’，施工正在高潮，經(jīng)過(guò)了充分的前期籌備，工地上‘遍地開(kāi)花’，正是進(jìn)度最快的階段，目前有10個(gè)涵洞正在同時(shí)開(kāi)工。”該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理王朋說(shuō)：“只要不下雨，標(biāo)段上600多名工人、技術(shù)和管理人員實(shí)行三班倒，24小時(shí)不間斷施工。目前，已經(jīng)完成總投資的30%，6處涵洞和50%的路床已經(jīng)完成施工。” 據(jù)介紹，該標(biāo)段長(zhǎng)7.3公里，橫跨偃師邙嶺鄉(xiāng)的6個(gè)村莊，總造價(jià)7100萬(wàn)元，由中鐵一局有限公司一公司承擔(dān)。“我們將在原來(lái)雙向四車道的連霍高速段南側(cè)整體加寬20米，改造成雙向八車道通車，其中包括34個(gè)涵洞和兩座橋梁的改造。”王鵬告訴我們，明年6月，標(biāo)段的土建工程將基本完成；預(yù)計(jì)到明年年底，路面工程也將基本完成。 
　　沿著連霍高速公路南側(cè)的改造工地一路向西，初具雛形的黃土路基連綿不斷順著公路延伸。經(jīng)過(guò)第11標(biāo)段、第12標(biāo)段……隨處可見(jiàn)運(yùn)作的大型機(jī)械和忙碌的筑路工人；沿路不斷有正在修筑的涵洞、通道，經(jīng)過(guò)模板安裝、澆注成型、拆除模板，涵洞墻身便佇立起來(lái)…… 
　　據(jù)了解，連霍高速公路鄭洛段改建工程是河南省重點(diǎn)工程之一，全長(zhǎng)106.39公里，其中洛陽(yáng)段全長(zhǎng)55公里，涉及偃師、孟津的8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)56個(gè)村。該項(xiàng)目于2008年11月分全面開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期3年。 
　　項(xiàng)目工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，項(xiàng)目全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，僅在洛陽(yáng)段內(nèi)，就需要改建5座大橋、6處互通立交、10處分離式立交、4座高架橋、3處天橋、67道涵洞和102道通道。改建結(jié)束后，按照設(shè)計(jì)速度，平原微丘時(shí)速為120公里，山嶺重丘時(shí)速為100公里。 
　　改建工程共征用土地2213畝，砍伐各類樹(shù)木19.5萬(wàn)株，需拆遷房屋72戶，還涉及沿線的水利設(shè)施、電力設(shè)施、通訊線路和文物等工程設(shè)施，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，情況復(fù)雜，市政府多次組織協(xié)調(diào)會(huì)及專題會(huì)議推進(jìn)工程進(jìn)度，市、縣、鄉(xiāng)各級(jí)協(xié)調(diào)部門上情下達(dá)、深入一線，通過(guò)細(xì)致工作及時(shí)解決出現(xiàn)的各種問(wèn)題，確保了施工的順利、有序進(jìn)行。 
　　連霍高速是貫穿我國(guó)東西的重要公路交通大動(dòng)脈，在河南及整個(gè)中原地區(qū)的公路運(yùn)輸網(wǎng)中地位突出。鄭州至洛陽(yáng)段的改建擴(kuò)寬工程，將進(jìn)一步完善國(guó)家和河南的高速公路網(wǎng)建設(shè)，對(duì)中原地區(qū)乃至國(guó)家干線公路的通行、運(yùn)輸能力和公路服務(wù)水平提高，行車條件的改善，都將產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用和深遠(yuǎn)的意義。