8月12日，江蘇沿海開發(fā)合作懇談會在北京召開。江蘇省委副書記、省長羅志軍表示，將統(tǒng)籌推進(jìn)沿海鐵路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善沿海地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系，將江蘇沿海地區(qū)打造成為我國東部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長極和輻射帶動能力強(qiáng)的新亞歐大陸橋東方橋頭堡。
 江蘇沿海地區(qū)包括連云港、鹽城、南通三市，南臨我國最大的經(jīng)濟(jì)中心上海，北接環(huán)渤海地區(qū)，東與東北亞隔海相望，西接新亞歐大陸橋，是我國沿海、沿長江和沿隴海蘭新線三大生產(chǎn)力布局主軸線的交會區(qū)域。
 今年6月10日，國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過了《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著江蘇沿海開發(fā)正式成為國家戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，江蘇沿海地區(qū)將努力建成我國東部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長極和輻射帶動能力強(qiáng)的新亞歐大陸橋東方橋頭堡。
 據(jù)悉，經(jīng)多年建設(shè)，江蘇沿海已形成良好的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)規(guī)模。除沿海港口擁有較強(qiáng)的運(yùn)輸能力，沿海三市均建有民航機(jī)場，高等級沿海高速公路、新長鐵路、蘇通大橋相繼建成通車，沿海鐵路也將于今年開工建設(shè)。
 按照鐵路建設(shè)規(guī)劃和部省協(xié)議，到2012年，江蘇鐵路營業(yè)里程將比目前增加一倍多，江蘇境內(nèi)將形成以京滬通道、滬漢蓉通道、隴海通道和沿江鐵路等為主骨架的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，主要干線實現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。
 會上，18個項目集中簽約，總投資達(dá)2375億元。