8月中旬，全長76公里的洞綏二級公路全線貫通，距離邵陽市區最遠的綏寧縣人，經此可快速到達洞口縣上高速公路。這標志著邵陽市規劃建設的從任一縣城出發，1小時上高速、2小時到市區的交通圈基本建成。最近，邵陽市被交通部評為目前我省唯一全國農村公路建設示范市。 
　　面積占全省十分之一的邵陽市，以前交通不便，鐵路是“斷頭路”，公路等級低、路況差，從綏寧、城步等縣城驅車到市區需4個小時。進入新世紀，尤其是“十一五”以來，邵陽市全力“建設大交通、推進新崛起”，構建2小時交通圈。利用國家加大基礎設施投入的機遇，積極爭取項目，高速公路建設實現高速發展。潭邵高速以及穿越雪峰山的邵懷高速相繼建成通車，貫穿邵陽南北的邵永高速公路竣工在即，邵衡、邵安、婁新、包茂、洞興5條高速公路正在建設中，武岡至城步高速公路支線獲得立項，從而實現大部分縣有高速公路的目標。 
　　為了縮短尚未通高速的縣（市）從鄰縣上高速的時間，邵陽市大力建設高速連接線，改造國道、省道干線。“十一五”以來，實施改造項目17個，共計725公里。綏寧、城步、新寧幾個偏遠的縣，由于有了高等級公路，基本能在1小時左右上高速公路。為方便農村物資運輸和農民出行，從2003年起，邵陽市改建、新建農村公路14450.3公里，其中水泥路（油路）13625.3公里，通車總里程名列全省前茅。 
　　短短數年間，邵陽市構建了從市區輻射全市、以高速公路為主通道、國道省道干線為主骨架、農村公路為支脈的公路交通網絡，去年被國家確定為“全國交通樞紐城市”。交通建設的突飛猛進，市域經濟發展因交通條件改善而明顯提速，GDP和財政收入擺脫多年低迷狀態，增幅連續5年達到兩位數。