英國交通大臣阿多尼斯(Adonis)勛爵將其首次訪華定義為一次綠色減排之旅。8月19日上午，阿多尼斯勛爵和中國國家發(fā)改委副主任解振華討論了國際航空航海碳排放問題。
當(dāng)晚阿多尼斯表示，英國希望中英能夠攜手合作，“把航空航海減排問題推進年底哥本哈根會議議程”。
在他看來，對中英兩國經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要的國際航空和航海業(yè)正是溫室氣體排放增長最快的兩個部門，因此中英兩國必須讓這兩個部門承擔(dān)起責(zé)任，以推動經(jīng)濟領(lǐng)域的減排工作。他說：“如果在哥本哈根我們不承諾采取強有力的措施，那么從長期來看，我們要完成應(yīng)對氣候變化的目標會變得更加困難。”
交通減排當(dāng)然不只局限于航空航海范圍。
19日下午，阿多尼斯和中國交通部部長李盛霖簽署了旨在推動雙邊合作的新協(xié)議。該協(xié)議將涉及港口設(shè)計和管理、公路建設(shè)和維護、智能交通系統(tǒng)、超低碳排放車輛知識分享、電力車輛、生物燃料的最佳使用操作、航空和航海排放以及航空服務(wù)等內(nèi)容。
“其中低碳排放汽車的發(fā)展是一個關(guān)鍵內(nèi)容。”阿多尼斯表示，“2個月前，英國決定投資200萬英鎊發(fā)展低碳排放汽車，希望2-3年內(nèi)能投放市場。而中國正在討論中的下一個五年計劃也包涵類似目標。我們希望展開相應(yīng)合作。今天下午，我和李部長已經(jīng)就此進行了富有成效的對話。”
8月20日，英國使館氣候變化及能源處一秘高德博(James Godber)說，當(dāng)天阿多尼斯還和中國氣候變化談判代表于慶泰就雙方在哥本哈根大會上的立場進行了溝通。
當(dāng)然綠色也不是阿多尼斯的全部。高德博介紹說，阿多尼斯8月20日的行程還包括和中國民用航空局局長李家祥的一次會面。在此次會面里，雙方討論了未來中英航空合作框架，并同意開通更多中英航線。