成都首個地下交通環道年內有望在高新區開建 　　 
　　城市里的車輛越來越多，道路卻沒法無限制拓寬和延伸。昨日，記者從成都市高新區獨家獲悉，作為未來城市的CBD——天府新城大源商務商業核心區建設將未雨綢繆，采取適度超前的理念，在方圓1平方公里的地下空間中“試水”成都首個地下交通環道。地下環道建成后，繁華的商業核心區地面上只見公交車和行人蹤影，其他汽車全部躲避到地下自如行駛。據透露，目前，該地下空間的方案已進入可研論證階段，今年年內擬動工開建。值得市民期待的是，除了實現汽車分流外，地下空間還將首次嘗試市政新技術——光導照明系統，無論陰天還是下雨，地下環道乃至地下購物中心日間可望享受10個小時的自然光。 　　 
　　環道單向行駛：無需紅綠燈控制 　　 
　　天府新城的大源商務商業核心區位于繞城高速以南，新會展中心以西，位于成都市未來發展的行政文化軸線的南段。雖然當前交通壓力不大，但其作為對外出入通道的建設必須超前，確保順暢。 　 
　　　依據方案，天府新城商務商業核心區地下空間是一個正方形，面積為1平方公里。地下交通系統主要為中環負一層環路并擬設8個單向出入口。采取單行的模式，各路口節點互不存在交叉沖突，無需信號燈控制。雖然繁華商業中心地面上一派熱鬧，可開車的人們仍可享受便捷高效的地下行車環境。地面上，未來的繁華商業核心區以公共交通和慢行交通為主，沒有密密麻麻的汽車來搶奪空間和道路。 　　 
　　據高新區規劃建設局介紹，地下環道的主要功能還包括集散沿線停車場進出交通，因此環道設計至少兩個車道。除了中環單向兩車道設計外，內側還有望布置一條應急車道。預計，地下空間將兼具形成一定的商業功能，通過地下環道,有望將核心區與約2.75萬個停車位的分散停車場聯系在一起。建成后，原本“互不能串門”的地下停車場、地下商城、地下餐飲店等均由交通環線連成一體。 　　 
　　市政新技術：陰天地下也有自然光 　　 
　　“無論下雨還是陰天，地下空間仍有自然光照明。”據介紹，大源商務商業核心區地下空間的建設擬采用一項最新的市政技術——光導照明系統，即通過采光罩高效采集自然光線導入系統內重新分配，再經過特殊制作的光導管傳輸和強化后，由系統底部的漫射裝置把自然光均勻高效地照射到任何需要光線的地方。這意味著地下空間能得到由自然光帶來的特殊照明效果，可節省80%的能源。每天可提供十小時的自然光照明，打破了室內必須依靠電力照明的傳統觀念。