互聯(lián)網(wǎng)零售商重視與消費(fèi)者建立關(guān)系；重視對(duì)技術(shù)開(kāi)發(fā)和員工培訓(xùn)進(jìn)行投資（從而為消費(fèi)者提供最好的網(wǎng)上購(gòu)物服務(wù)）；重視部署嚴(yán)密的供應(yīng)鏈（從而及時(shí)填充倉(cāng)庫(kù)，建立滿(mǎn)足客戶(hù)需求的客服體系）…… 但如果互聯(lián)網(wǎng)零售商不能以正確的貨物包裝，良好的貨物狀態(tài)，以及客戶(hù)所要求的時(shí)間和地點(diǎn)交付貨物，所有努力都可能歸于徒勞。
此外，顧客往往希望得到免費(fèi)送貨服務(wù)。事實(shí)上，許多零售商已慷慨地提供了運(yùn)輸服務(wù)，這已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)化操作程序的一部分；在繁忙的假日購(gòu)物季甚至提供更完善的服務(wù)。 

一家研究和咨詢(xún)機(jī)構(gòu)（RSR Research LLC）的常務(wù)董事保羅森布拉姆說(shuō)：“公司不得不提供免費(fèi)送貨服務(wù)，這是大勢(shì)所趨。”

實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 

雖然今年托運(yùn)人不會(huì)面臨與去年同樣的燃油附加費(fèi)開(kāi)支，但航運(yùn)服務(wù)的費(fèi)用可能成為2009年購(gòu)物季更大的挑戰(zhàn)；因?yàn)榱闶凵桃援a(chǎn)品價(jià)格促銷(xiāo)和運(yùn)費(fèi)促銷(xiāo)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。  

與此同時(shí)，今年許多零售商擔(dān)心顧客的消費(fèi)開(kāi)支會(huì)下降，似乎在計(jì)劃為假日購(gòu)物季減少庫(kù)存，”羅森布拉姆說(shuō)，“這將使零售商在產(chǎn)品促銷(xiāo)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用的雙重壓力下更難以將產(chǎn)品賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。” 

這些挑戰(zhàn)使充分利用多種送貨方式變得更加重要。例如，多年來(lái)，零售商一直利用手動(dòng)或是自動(dòng)的軟件系統(tǒng)，為數(shù)量折扣選擇最佳的承運(yùn)運(yùn)價(jià)和路線(xiàn)組合。如今，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展使運(yùn)輸-購(gòu)物工具通過(guò)網(wǎng)絡(luò)更易獲得，并且在大量的運(yùn)營(yíng)商那里獲得更好的整合. 

有很多好方法可以解決運(yùn)輸相關(guān)問(wèn)題（有些是偶然出現(xiàn)的問(wèn)題，如：在選擇運(yùn)營(yíng)商時(shí)如何計(jì)算燃油附加費(fèi)）。例如：

Ø         越來(lái)越多的運(yùn)輸公司開(kāi)始按包裝尺寸和重量計(jì)算費(fèi)用，而不是僅僅考慮重量。 
Ø        零售商采用快速計(jì)算包裝尺寸的方法，以保證運(yùn)輸產(chǎn)品的包裝材料成本最低。他們使用更靈活的包裝（如黑膠袋），以代替高成本的包裝。   

靈活的航運(yùn) 

零售商發(fā)現(xiàn)貨交承運(yùn)人時(shí)可以在付款方面靈活處理。以將包裹送達(dá)美國(guó)地方郵政局為例，托運(yùn)人可以利用運(yùn)費(fèi)刺激。 

其他與美國(guó)郵政管理局合作的運(yùn)載公司，會(huì)從零售商那里接收包裹，并把它們交給美國(guó)郵政管理局,完成當(dāng)?shù)貍鬟f。合作服務(wù)涵蓋高達(dá)70鎊的包裹傳輸業(yè)務(wù)，并提供二到四個(gè)工作日內(nèi)的郵遞狀況在線(xiàn)跟蹤，和標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸。 

聯(lián)邦快遞公司的SmartPost服務(wù)（聯(lián)邦快遞地面服務(wù)的一部分），專(zhuān)門(mén)從事通過(guò)美國(guó)郵政管理局，為到達(dá)顧客的最后一公里提供低重量、低敏感時(shí)間的企業(yè)對(duì)消費(fèi)者（B2C）的包裹運(yùn)輸服務(wù)。 

美國(guó)郵政管理局還與其他運(yùn)輸公司合作，提供包裹返回服務(wù)：郵政局從消費(fèi)者家中接收包裹，并通過(guò)合作伙伴的長(zhǎng)途托運(yùn)系統(tǒng)將包裹返送回零售商，或是零售商的供應(yīng)商。
  
美國(guó)郵政管理局還對(duì)其網(wǎng)站——USPS.com進(jìn)行了升級(jí)。郵政服務(wù)說(shuō)，該網(wǎng)站的設(shè)計(jì)使直接面向消費(fèi)者的零售商更容易從大宗郵件中心、國(guó)內(nèi)和國(guó)際郵政運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸軟件的認(rèn)證供應(yīng)商那里得到信息和服務(wù)。例如，網(wǎng)站新增的商務(wù)部分，提供有關(guān)運(yùn)輸付款方式和運(yùn)費(fèi)的信息、檢查地址準(zhǔn)確性的網(wǎng)絡(luò)工具，以及為商業(yè)/居住地址名單提供管理方法的、經(jīng)郵政管理局認(rèn)證的軟件供應(yīng)商名單。托運(yùn)人可以使用該軟件，以確定哪些地址是住宅，哪些是商業(yè)建筑，從而避免承運(yùn)人因誤投而支付多余的費(fèi)用。

“我們致力于使USPS.com成為最好的政府網(wǎng)站之一，以及最好的國(guó)家網(wǎng)站之一。”美國(guó)郵政貨運(yùn)和郵件服務(wù)總裁羅伯特Bernstock說(shuō)，“這些改進(jìn)能夠確保我們的網(wǎng)站是相關(guān)的，以客戶(hù)為中心的。最重要的是，它易于使用。” 

走向全球 

零售商可以在國(guó)外市場(chǎng)獲得更多的服務(wù)。例如，聯(lián)邦快遞通過(guò)使用加拿大國(guó)家郵政系統(tǒng)的住宅送達(dá)業(yè)務(wù)，為美國(guó)托運(yùn)人提供了在加拿大的服務(wù)。

與加拿大系統(tǒng)兼容的為托運(yùn)人提供跨界功能，包括無(wú)紙化電子通關(guān)、包裝掃描分揀技術(shù)，以及加拿大內(nèi)部的退貨服務(wù)，其中包括跨境關(guān)稅和稅款的退款。
  
“聯(lián)邦快遞SmartPost在美國(guó)的成功是被我們?yōu)榫幠繂T、電子零售商、和運(yùn)輸?shù)椭亓堪�裹的其他公司所提供的�?dú)特的、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)所推動(dòng)的。”聯(lián)邦快遞主席Ward B. Strang說(shuō)，“我們現(xiàn)在正按托運(yùn)人的要求擴(kuò)大在加拿大的服務(wù)。他們要求同樣的價(jià)格，并要求有全面海關(guān)清關(guān)解決辦法的附加收益。”

聯(lián)邦快遞說(shuō)：“所有的住宅地址都可以享受這項(xiàng)服務(wù)，包括郵政信箱；在加拿大，通過(guò)fedex.com可以看到全天運(yùn)輸跟蹤情況的更新信息。” （如下圖）




聯(lián)邦快遞提供一到兩天的送貨服務(wù)，最近新增了在墨西哥的業(yè)務(wù)。該公司正在 瓜達(dá)拉哈拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)大其航空貨運(yùn)站和保稅倉(cāng)庫(kù)。哈利斯科，是聯(lián)邦快遞在墨西哥設(shè)立的處理國(guó)際、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的重要中心。

此外，聯(lián)邦快遞在紐圣路易斯波托西開(kāi)設(shè)了一個(gè)新的中心，以支持聯(lián)邦快遞聯(lián)盟。該中心于2008年10月開(kāi)始了在墨西哥的國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)。

“聯(lián)邦快遞致力于通過(guò)在主要潛力市場(chǎng)的智力和戰(zhàn)略投資增強(qiáng)其全球投資組合，”國(guó)際聯(lián)邦快遞主席Michael L. Ducker說(shuō)，“我們?cè)诠线_(dá)拉哈拉和圣路易斯波托西的擴(kuò)展，旨在滿(mǎn)足墨西哥的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足該國(guó)不斷增長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易機(jī)會(huì)。總之，我們的投資反映了公司對(duì)墨西哥的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和全球貿(mào)易的信心。”